62208运煤石门使用18.5KW绞车安全技术措施.doc

保存 编号：2015-J203JD-12C 新 庄 孜 煤 矿 掘 进 工 作 面 安 全 技 术 措 施 62208运煤石门使用18.5KW回绞 安全技术措施 施 工 单 位： 掘 进 二 区 施 工 地 点： 62208辅助运煤石门 2015年2月27日 编制 会 审 意 见 编制： 编 制 人： 队 长： 技术 主 管: 区 长： 审核： 机 电 办： 检 查 科： 批准： 机电副总工程师： 掘进副总工程师： 一、说明 掘进二区现施工62208N顺槽，需要使用62208辅助运煤石门18.5KW回绞打运材料和机电设备，为确保绞车在使用过程中的安全，特编制此安全技术措施，经审批后贯彻执行。 施工平面示意图 三、安全技术措施 62210辅助运煤石门轮眼长约80m，最大坡度20°，上口布置18.5KW绞车。 上午9:00~9:30为电器开关检漏试验时间，此期间严禁使用绞车打运。 绞车司机、信号把钩工必须持证上岗，按章操作。 严禁串车提升。 使用轮眼前，必须检查绞车生根、声光信号、闸、钢丝绳、保险绳、保险销、轮眼各挡以及轨道，并空试绞车。要确保绞车生根牢固。信号操作按钮必须灵敏可靠。钢丝绳、保险绳断丝、磨损、锈蚀、弯曲不超规定。勾头、保险绳绳卡紧固，安全闸动作灵敏可靠，轮眼各挡齐全，高度符合规定。轨道畅通无杂物，无道板悬空现象，阴阳不超规定，接头间隙、高低左右错差不超规定。绞车声音无异常。确认无问题后，方可使用轮眼。 为方便摘挂车，提前在轮眼上下口处停车位置放置专用掩板，待车辆停稳后，绞车停止运行，再安排人员放另一掩板。 打运前要先检查车辆的轮对、钩头、箱体、底架、卡栏销及装载情况。装车皮的物件高度不得超过车上沿200mm，宽度不得超过车外沿，高度超过车上沿部分必须稳固，不得下窜，装载不偏载；装专用平板车的物件，不得超重、偏重，并确保装车的物件被捆绑牢固。车辆存在问题和装载不合理的必须立即换车和重新装载。 车辆的保险绳必须放在车辆正上方，平车的保险绳必须用铁丝固定在物件或平车上，以免打运时因保险绳长，滑落后刮轮眼内的物件。 摘挂钩头时人员应站在巷道较宽一侧安全处，车辆必须掩牢，严禁摘跑车，必须使用斜井专用销链，并闭锁。 绞车司机必须接到开车信号后，方能开车；绞车启动要平稳，严禁不带电松车，轮眼上口往下松车过罗锅道前，钢丝绳保持适当张紧，不要有余绳；听到停车信号必须立即停车；车辆运行接近停车位置时，绞车必须减速。 轮眼打运期间，信号把钩工要注意观察钢丝绳的抖动、余绳等情况，如有异常要及时发停车信号，停车处理。 斜巷各一坡多挡必须置于常闭状态，只有当车辆通过时方能打开，车辆通过后应及时关闭。 摘除的钢丝绳滑头、保险绳必须放置于轨道外，以防被车辆轧坏。 严格执行“行人不行车、行车不行人”的斜井式封闭管理规定，确保斜巷内无人员或人员进入躲避硐室内后方能在警戒位置处“人、牌、网”警戒,绞车运行期间严禁任何人员进入绳道。 警戒位置3、4位于62208辅助运煤石门下口南北各5米处 警戒位置1、2位于62208运煤石门上口向南、北各5米处，若警戒2不设置，必须将迎头人员全部撤出。 绞车司机、信号把钩工要持证上岗，坚守岗位，相互合作，自觉做好自保、互保、联保。 绞车司机必须做到绞车不完好不开；钢丝绳锈蚀严重、弯曲变形；断丝超限缠绕排列不整齐不开；超挂车不开；信号不清不开；安全设施不齐全不开。 把勾工严格做到：安全设施不全不挂；信号联系不通不挂；重车装的不标准不挂；超车不挂。 信号规定：一声停，二声提，三声松。 严禁绞车司机一边开车一边处理爬绳，打运过程中遇爬绳时应立即停车进行处理。 轮眼上口停放车辆时必须使用锚链将车辆轮对固定在轨道上。 打运大件不能使用专用销子和矿车勾头连接时可使用卸扣连接，必须确保卸扣销子螺丝上到位。 附：掉道处理措施 一、平巷复轨安全技术措施 1、车辆脱轨时，电机车司机必须立即停车，并及时汇报矿、区及井下调度。 2、区调度接到车辆脱轨汇报后，立即通知跟班区长到现场。 3、跟班区长到现场后，必须先检查确认现场的安全环境，执行“