桥面铺装专项施工方(修改完成).docxVIP

青田县城市组团交通枢纽工程I标段桥面系施工方案编制：复核：审核：中国中铁一局集团有限公司青田县城市组团交通枢纽工程I标段项目经理部2015年3月10日一、编制依据、范围及原则1.1编制依据1.青田县城市组团交通枢纽工程Ⅰ标段工程施工设计图。2.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。3.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）。4.本合同段《施工组织设计》文件。5.青田县城市组团交通枢纽工程Ⅰ标施工设计图1.2编制范围青田县城市组团交通枢纽工程Ⅰ标段：中湖大桥主桥，333省道戈岙湾2#桥，中湖大桥接线南、北引桥，330国道立交A、B匝道，北侧观景平台桥1.3编制原则(1)严格执行施工质量验收规范、施工技术规范及相关设计文件要求，严格管理、科学组织，确保分析工程质量创优，创精品工程，树样板工程，争创“钱江杯”。(2)综合考虑各桥梁的特点、规模、难度和设计标准，做到科学、合理、经济、快捷、高效施工。(3)加强施工现场管理，提高机械化施工水平和劳动生产率；充分考虑现场实际，提高相关机械设备、劳动力等资源的适度富余。(4)合理安排施工计划，采用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快施工进度，赶超项目进度目标计划。二、工程概况2.1 工程简介青田县城市组团交通枢纽工程Ⅰ标段工程位于青田县鹤城镇，北起333省道，南至金温铁路（戈岙湾至前仓）。本标段工程范围为333省道戈岙湾2号桥拼宽、北接线隧道、中湖大桥主桥、中湖大桥接线、330国道立交匝道及道路排水路灯附属工程等。(1)中湖大桥主桥采用三跨混凝土自锚式悬索桥，跨径组合为45m+120m+45m，桥梁全长214m，横断面宽30m，桥面设8cm的钢筋混凝土调平层、5cm的改性沥青混凝土桥面铺装。全桥主体结构由主塔、边墩、混凝土加劲梁以及缆吊系统四个大部分组成。其中主塔为高桩承台、门式塔；边墩采用常规桥墩结构；加劲梁采用预应力混凝土格子梁体系；缆吊系统由主缆、吊杆、索夹、主索鞍和散索套等几部分组成。主缆采用φ5.0×91×37mm钢丝成品索，共481.18m；吊杆基本间距5m，全桥共74根，采用GJ15-22环氧涂层钢绞线成品索，共869.78m。(2)中湖大桥接线北引桥桥跨采用（2×25+22）连续梁+21（空心板）+22.925（连续梁）m；中湖大桥接线南引桥桥跨采用（20.925+23）连续梁+（2×24）连续梁+（2×18.5）连续梁+19.4空心板+（3×25）m连续梁；北引桥箱梁桥墩采用盖梁立柱墩型式，南引桥采用花瓶墩形式，空心板桥墩采用桩柱式形式。(3)330国道立交匝道桥A匝道全长314.133m，B匝道全长130。匝道宽度均为8m，均为现浇梁施工。(4)333省道戈岙湾2号桥拼宽左幅拼宽桥采用（4×25）+（24.734+17.894 +18.233+18.474）两联变宽异型箱梁结构，桥宽7.5～67.95米；右幅拼宽桥跨径布置为（20+4×25）+（4×25+20）米两联简支空心梁板，桥宽7.5米。(5)北接线隧道全长205米，为短隧道。围岩级别为III、IⅤ级，隧道埋深在56～53m。桥面系及桥面附属设施施工主要包括预制空心板梁的安装、桥面铺装、护栏、伸缩缝安装、防排水等部分。依据现场施工情况及进度计划要求，中湖大桥主桥成形之后，需及时安排桥面系及附属设施安装施工，针对主桥为自锚式混凝土悬索桥的特点，我项目部对桥面系及桥面附属工程施工技术方案进行了多次讨论，技术准备成分，机械设备、材料、人力均准备就绪，具备了桥面系及桥面附属工程施工的条件。2.2施工准备条件2.2.1材料准备2.2.1.1桥面铺装主要材料1.钢筋1）Ф12、Ф16、D8钢筋网均采用冷轧带肋钢筋，钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求，进场应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件做力学性能实验，质量应符合国家现行标准《冷轧带肋钢筋》（GB13788）的规定。2）钢筋网片须有足够的刚度和稳定性。3）钢筋网焊点应符合设计规定，并符合国家现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。2.水泥水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-2007）等的规定。3.砂砂的品种、规格应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。4.石子石子的品种、规格、质量应符合过关现行标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。5.混凝土拌合用水水质应符合《混凝土拌合用水标准》的规定。6.外加剂外加剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》（GB8076）和《混凝土外加剂应用技术规范》