冲击钻钻孔灌注桩施技术方案.docVIP

冲击钻钻孔灌注桩施工技术方案 一、工程概况 本标段内共设1座中桥4座大桥,分别为K15+960和平村中桥、K13+910.5同心村3#大桥、K14+525.5沙坝村大桥、K15+026.5和平村大桥、K15+730和平村2#大桥，下部桥台有桩柱式桥台、重力式桥台，桥墩为桩柱式墩柱，桩基采用钻孔灌柱桩施工。 二、施工安排 1．施工队伍及人员安排 项目部组织精干队伍——多次参加高速公路桥梁桩基建设的钻孔灌注桩队上场施工，确保工程质量和按期完成。另外，项目部主要施工技术骨干参与全过程的指导和安质检查。 施工负责：杨金财 技术负责：杨胜信 测量负责：邓超 试验负责：许清玉 质检负责：许清玉 安全负责：张猛。 2．机械设备 冲击钻钻孔灌注桩投入施工设备如下表： 序号 机械名称 单位 数量 状况 备注 1 冲击钻钻机 套 20 优 2 发电机（120KW） 台 6 优 3 吊车（25T） 辆 2 优 4 混凝土运输车 辆 4 优 5 交流弧焊机 台 6 优 6 钢筋切断机 台 5 优 7 半自动钢筋弯曲机 台 3 优 3．计划工期 根据总体施工计划安排，全标段基桩分项工程计划2013年3月3日开始，2013年11 月20日完成全部桥梁桩基灌注工作。 三、钻孔桩施工技术方案 1.施工准备 我部进场后已将全线的导线点、水准点进行复测，并将测量结果上报监理单位审批。同时项目部和工区的技术人员已完成对施工图纸的高程、坐标及相关工程数量和施工方案的复核。 施工现场已经完成了“三通一平”建设，完全能确保桥梁下部施工能顺利进行。 （1）施工放样 在基桩开工之前，测量人员首先复核设计图纸基桩的坐标及标高及线路逐桩坐标，然后根据附近的导线点和水准点，准确放出桥梁的纵向轴线和桥梁墩台横向轴线及每根基桩的桩位，并布设固定桩。 （2）场地平整 在钻机就位之前，首先由人工配合推土机平整施工场地，清除杂物，换填软土，然后用压路机将场地压实。确保其能承受施工机械工作时所有静、动荷载。同时还要修筑施工机械进入桥位的便道，保证施工机械能快速、安全的进入施工场地。 2.钻孔灌注桩施工工艺 （1）钻机选择 根据桥梁设计图纸及地质勘测资料，我部所有的桥均选用冲击钻进行冲孔。 （2）护筒埋设 2.1护筒用10mm厚钢板制成，接头处无突出物、能耐拉压、不漏水。护筒高度为2-4m，护筒直径比设计桩径大20-40cm。 2.2护筒采用人工挖埋，在挖护筒坑之前，先把桩位中心线引四根护桩引到护筒外侧，埋设护筒时将护筒外侧50～60cm范围内的表土和淤泥挖除，把坑底整平后，回填30cm左右4%水泥土，夯实后放护筒，利用引出去的护桩，用两根线加垂球来控制护筒中心线与桩位中心线重合，护筒放好后，在用4%水泥回填护筒外侧周围刃脚处，大约30cm即可，分层回填夯实，然后在分层回填粘性土并夯实；护筒埋设完毕后，其倾斜度不大于1%，护筒高出地面30cm左右。 (3)钻机就位 3.1钻机底盘下的地基使用人工进行平整、夯实，夯实后每间隔1m放置一根方木，在方木上放置钻机底盘，以确保钻机底盘水平。 3.2钻机就位后，底座和顶端应平稳，在钻进和运行中不应产生位移或沉陷，否则应找出原因，及时处理。 3.2钻机的钻头、桩孔中心二者应在同一铅垂线上，以保证成孔的竖直度符合设计要求。 (4)泥浆池的设置及泥浆的调制 泥浆池的数量根据开孔的个数具体确定。泥浆池的开挖采用人工配合挖掘机开挖，开挖完成后，由工人将浆池边坡及坑底进行夯实。每个泥浆池设沉淀池一个、净浆池一两个，池中中间隔墙用土袋垒砌。 泥浆的调制方法：泥浆池中首批泥浆使用粘土加纯碱造浆，泥浆比重达到1.1.钻孔过程中泥浆比重根据地质情况调整，其泥浆参照如下标准：泥浆性能指标选择 钻孔 方法 地层 情况 泥浆性能指标 相对密度 粘度(Pa°s) 含砂率(％) 胶体率(％) 失水率(ml／30min) 泥皮厚(mm/30min) 静切力(Pa) 酸碱度(pH) 冲击 易坍地层 1.20～1.40 22～30 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 3～5 8～11 （5）钻孔 5.1当护筒埋入后，仔细检查护筒的垂直度和水平位置，当确定无偏差时，即可开始冲孔。否则，应将护筒拔出，调整后重新埋入。 5.2开孔必须正确，开始冲击时应防落锤偏位，导致基桩中心偏离设计位置。 5.3冲孔时，根据地质的变化，及时调整落锤的高度和速度。 5.4冲孔进过程中，应时刻观察桩位处的地层变化、孔的垂直度、泥浆稠度，并作好详细的施工记录。 5.5在冲孔过程中如停电，立即采用发电机进行发电。 (6)清孔 6.1冲孔结束后应立即进行清孔，清孔采用换浆清孔法，换浆清孔是用比重较小的泥浆将比重大的泥浆用泥浆泵继续循环换出，清孔