2015年全国铁路职业院校铁道信号专业学生技能竞赛.docVIP

2015年全国铁路职业院校铁道信号专业学生技能竞赛 “高铁信号控制系统安装、调试与维护” 赛项竞赛规程 一、竞赛名称 高铁信号控制系统安装、调试与维护 二、竞赛指导思想与基本原则 （一）指导思想 赛项主体面向院校相关专业学生遵循以下设计思想：、把握技术趋势接轨国际大赛、引领教学改革。 设计， 第三，把完整的自动闭塞系统实际工作项目作为竞赛试题，竞赛内容是实际工作过程的真实任务，考核实际工作过程的全部知识点与技能点，做到赛项与实际岗位需求、职业素养培养目标零距离对接。可以提升高职院校学生的实践能力和技术综合应用能力，培养铁路企业用起来顺手的“准员工”。 （二）基本原则 1. 竞赛形式的创新。在竞赛形式上，竞赛过程和结果并重，竞赛内容。本次竞赛充分体现工学结合的原则，。提高及相关专业的人才培养质量，促进促进前沿技术在院校中的应用，职业教育的教学改革大赛从出发，将行业需求和企业需求以及最新的产业技术融入比赛，引导课程设置和教学改革。促进技术在高职院校中的应用，职业教育的教学改革大赛从引领专业教学改革的角度出发，将行业需求和企业需求以及最新的产业技术融入比赛，引导课程设置和教学改革。展现职业教育水平，促进学生就业通过大赛展现参赛队员的技能和实践动手能力，提高职业教育的社会影响力和知名度。此外，竞赛完全模拟实际工作场景，培养学生在现代团队环境下能力，提高学生团队协作、沟通交流能力学生的就业竞争能力接轨大赛全面的设计思想和竞赛方式，与大赛接轨为参与打下基础比赛采取团队比赛方式，每个参赛队由名参赛选手组成，，比赛时间为天。参赛选手为201年在籍学生，性别不限。评分标准的制订原则 （一）评分标准的制定原则 竞赛评分本着公平公正公开的原则，评分标准注重对参赛选手价值观与态度、信号控制系统安装、调试与维护能力、团队协作与沟通及组织与动手能力的考察。 （二）评分方法 信号专业综合知识测试环节占总分的20%，故障检测与处理环节占总分的40%，配线焊接与安装调试环节占总分的31%，数据测试与分析、工作过程记录与报告环节占总分4%，综合素质占总分的5%。五部分得分加总为参赛代表队得分，参赛队按照得分从高到低排定名次。 1. 所有参赛代表队评分由裁判统一评定。 2. 大赛考试题目和评分标准按照本竞赛规程在大赛开始前7天由专家代表团拟定。 3.计分遵循原则：采取分步得分、错误不传递、累计总分的计分方式。分别计算各环节得分，按规定比例计入团队总分。 4. 当分数相同时，按完成时间排序，总用时短者排名靠前。 5. 在竞赛时段，参赛选手如有不服从裁判和监考、扰乱赛场秩序等不文明行为的，由裁判长在10分范围内扣减该专项相应分数，情节严重的取消比赛资格，参赛队比赛成绩为分有作弊行为的，成绩为分 2. 客观为主、主观为辅。 3. 竞赛成绩评定不受外界干扰。 4. 各环节评分标准（参考）： 项目 分项 评分标准 配分 信号专业综合知识理论测试 （20分） 测试 电脑随机抽取200道试题，答题全部正确得20分，答错一题扣0.2分，扣至0分为止。 20 故障检测与处理 （40分） 故障查找 电脑随机抽取20个故障点，查找出20个故障点得30分，漏查1个故障点扣3分，答错1个故障点扣2分，扣至0分为止。 30 处理时间 竞速 在没有漏查的基础上，按处理用时排名；对符合排名条件的参赛队，用时最少为第1名，得10分，排名递减1名核扣10/N分（N为符合排名条件的队伍数量），依次类推。 10 组合配线焊接、调试与安装 （31分） 配线 按图配线，走线要整齐、均匀、顺直、美观，余量长度要一致；禁止出现环状。达不到一项扣0.5分，最多扣2分。 2 焊接 焊接应牢固，焊点应光滑，无毛刺、假焊、虚焊现象；配线线头应套有塑料软管保护，套管长度应均匀一致。达不到一项扣0.3分，最多扣3分。焊接必须“穿焊”，不允许“撘焊”，发现“撘焊”现象在总得分中扣10分。 3 安装 安装顺序正确，达不到要求酌情扣分。 1 导通 能正常工作，以电脑评分为准。提交检测后未导通实现功能每次扣1分。 15 操作时间 竞速 在能够导通的基础上，以电脑评分为准，按用时排名；对符合排名条件的参赛队，用时最少为第1名，得10分，排名递减1名核扣10/N分（N为符合排名条件的队伍数量），依次类推。 10 数据测试与分析、工作过程记录与报告 （4分） 数据测试记录与分析 测试数值准确，误差1%以下不扣分；误差超过1%每处扣0.2分。 2 工作过程记录与报告 记录故障现象、原理与处理方法等。 2 综合素质 （5分） 职业素养、 文明生产 （1）职业素养： 熟知操作工艺流程；操作中无差错和遗漏；达不到每项扣0.5分。 准备工作充分细致；仪表工具材料摆放整齐；达不到一项扣0.1分。 电线开剥尺寸