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淮息5标施工组织设计目录 第一章 编制依据、编制原则 1 第一节 编制依据 1 第二节 编制原则 1 第二章 工程简介 2 第一节 工程概况 2 第二节 工程特点及对策 5 第三章 施工前期策划 7 第一节 人员、设备、材料动员 7 第二节 施工准备阶段安排 8 第三节 施工组织机构设置及职责 9 第四节 人力、材料、机械进场计划及数量 10 第四章 主要工程项目的施工总体方案、施工方法 13 第一节 桥梁施工方案 13 第二节 路基工程施工方案 20 第三节 防护及排水工程施工方案 23 第四节 涵洞通道工程施工方案 24 第五节 路面基层底基层施工方案 26 第五章 重点、难点工程项目的施工总体方案、施工方法 28 第一节 空心板预制 28 第二节 箱梁预制 31 第六章 施工阶段策划 39 第七章 确保质量、安全及工期的措施 40 第一节 质量保证体系及质量保证措施 40 第二节 安全保证体系及措施 1 第三节 工期保证措施 3 第八章 冬季和雨季施工安排 5 第九章 环境保护及文明施工措施 6 淮滨至息县高速公路HXTJ-05合同段 实施性施工组织设计 第一章 编制依据、编制原则 第一节 编制依据 1、淮滨至息县高速公路HXTJ-05合同段招标文件、河南交通投资集团有限公司《建设项目现场管理及部分分项工程质量基本要求图例》等。 2、建设部、交通部颁布的现行设计、施工规范及其他相关文件。 3、国家及有关部委颁布的法规及标准。 4、我单位拥有的技术成果、施工工法、管理水平、技术装备及多年积累起来的施工经验 5、编制技术规范与标准 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路土工试验规程》（JTJ059-95） 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） 《公路土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006） 第二节 编制原则 1、按照招标合同文件的各项条款，实质性地响应招标文件要求。 2、严格遵守招标文件明确的施工技术规范和公路工程质量检验评定标准。 3、坚持实事求是工作原则，根据工程的实际特点，在充分满足工程使用价值的基础上，力求达到技术先进、工艺合理、经济适用的原则。 4、建立全方位质量保障体系，坚持事前控制为主，过程中严密监控的质量原则，以科学的管理方法和手段，实现质量动态最佳管理目标。实行项目法管理，实现资源的最佳优化配置，达到施工成本低、施工周期短、质量好的管理目标。 第二章 工程简介 第一节 工程概况 一、项目概述 淮滨至息县高速公路位于河南省的东南部，是河南省及信阳市高速公路网中的重要组成部分，是河南省政府2009年7月发布的《河南省高速公路网调整规划》在豫东南地区新增补的两条高速公路联络线之一，其建设将解决目前豫东南地区高速公路网密度偏低问题，对于河南省高速公路网的形成，改善路网结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用。 本标段为河南省淮滨至息县高速公路HXTJ-05合同段，位于河南省信阳市息县境内，主线起讫里程为K34+600-K42+000，全长7.4km。主要工程数量有大桥2座（G106小茴店互通式立交）、中桥4座（包括分离式立交3座）、小桥3座、涵洞通道17道、挖方20446方、填方1140477方。 二、地形、地貌及地质概况 1、地形、地貌 项目线路经过河南省东南部的淮滨县和息县，位于淮河中上游，地处黄淮平原南部，大别山北麓，地形以低平的平原和缓丘为主，呈西北向东南略为倾斜，西北略高，东南较低，地势总的比较平坦，受地质构造控制地貌大体分为岗地、平原和洼地三种类型。平原区地面海拔高度为33米-42米，岗地为32.5-52米，洼地为25-32.5米之间；沿淮河一带是洼地，有明显的河岸线，沿河洼地宽窄不一，一般为1.5-5.0公里。 2、地质概况 项目所在的区域地形起伏不大，地势平坦，土层结构简单。主要为第四系上更新统及全新统冲、洪积层，岩性以亚粘土、粘土、亚砂土和砂土为主，夹粉细砂薄层，区域内地下水埋深较浅，无腐蚀性，路区内有关断裂层活动较弱，稳定性好，根据国家技术监督局2001年版《中国地震动参数区划图》，大部分地区地震动值加速度分区为0.05，对应的地震基本裂度为VI度区。 路线区域内存在淤泥质软土、古河道两岸的沼泽地、膨胀土等对路基稳定性存在不良地质现象，区域内部分砂土层具有液化性。 三、水文、气象 1、地表水 路线所经地区属淮河流域，路线跨越的主要河流有：乌龙港