区间信号仿真系统中扰仿真的建模研究.docVIP

〖摘 要〗 可持续发展的理念为规划领域注入了新的内容，使社会、资源、环境问题在更高的层次上得到重视和研究。城市交通系统的规划、管理和技术层面上的价值观应予以调整。只有在社会、经济、环境可持续发展目标下，建立与此相适应的理论、方法，进行新一轮的城市和区域的规划和建设，才能符合人类的共同最终发展目标。 　　1987年，世界环境与发展委员会提出的报告《我们共同的未来》引入了可持续发展的概念。可持续发展观念极大地冲击了自工业革命的城市形成以来已经形成的规划观念、价值观，促使人们反省传统发展观念的有限性，反省传统发展目标与途径的正确性。可持续发展观点不仅为规划领域注入新的 内容，也引发学科研究领域基础的重新构造，社会、资源与环境问题在一个更高的层次上得到重视和研究，甚至原有的规划技术手段和分析方法也不再适用。 一、理论假设和实证分析条件 1、城市地价变动同城市轨道交通设施投资相关关系的若干理论问题 （1）城市轨道交通设施投资对轨道交通站点周围土地价格变化的影响 ①轨道交通点周围土地的获益表现为聚集效益的上升和转移成本的下降 在轨道交通点周围土地上的经济主体可获得较低的转移成本。城市轨道交通作为现代化交通工具，相对于传统的交通方式，具有舒适、快速的特点，降低了人们在出行中的摩擦损耗（出行途中的拥挤、噪音带来的损耗）和时间损失，人们也因此从中获得一定的效益。那些在轨道