神舟大桥钢素塔制作安装工艺.docVIP

神州大桥钢索塔制作及安装工艺 曹晓民 （陕西重型机械制造有限公司 西安710032） 摘要：神州大桥钢索塔是神州大桥的关键部件，结构复杂，制造难度大，通过采取各种工艺措施，精心设计胎具、架设支架，使钢索塔制造安装一次成功完成。 关键词：钢索塔；制作；安装；工艺 工程概述 神州大桥位于天山-阴山东西向复杂构造带的中段，及阿拉善弧形构造的内侧，属于继承性断陷复合盆地。桥梁起点桩号K1+715,终点桩号K1+863，全长148米，主桥为80米跨单塔双索面无背索斜拉桥，引桥为2×30米连续箱梁，全桥结构连续。主塔采用钢箱结构，内部灌微膨胀混凝土，主梁为预应力混凝土连续箱梁，斜拉索采用高强度平行钢丝索。 箱梁采用支架现浇的施工方法，横断面为等截面单箱三室，顶板宽18米，底板宽13.8米，梁中心高1.8米，翼缘板悬臂长2.1米，边腹板厚90㎝，中腹板厚40㎝，顶底板均厚22㎝，在腹板与顶、底板交汇处均设倒角，与顶板交汇处倒角60×30㎝，与底板交汇处倒角30×20㎝。箱内横梁按照功能不同分为厚35㎝的拉索横梁、厚250㎝的引桥墩横梁、厚250㎝的引桥顶横梁、厚300㎝的塔根大横梁及100㎝和144㎝的桥台端横梁。 主引桥箱梁横断面相同，纵向为全桥结构连续，连续箱梁在腹板上设置纵向预应力束，预应力束通长布置，采用连续器接长。在拉索横梁下缘区域设置横梁预应力束。见图一。 钢