发动机悬置振动分析及其参数优化设计-论文.docxVIP

编号毕 业 设 计（论文）题目发动机动力总成悬置振动分析及悬置参数优化设计二级学院 机械工程学院 专 业 理论与应用力学 班 级 109040701 学生姓名 王 霄学号 1090070123 指导教师 郑光泽职称教 授 时 间 2013.3-2013.6 摘 要发动机振动是汽车的主要振动激励源之一，对汽车的乘坐舒适性有很大的影响。设计合理的汽车动力总成悬置系统可以明显地降低汽车动力总成和车体的振动。这样不但可以改善汽车的乘坐舒适性，而且还可以延长发动机与其它部件的使用寿命。本文利用数学软件 MATLAB 和动力学分析软件 ADAMS 对某款汽车的发动机动力总成悬置系统做了分析与优化。主要做了如下的工作：1．通过查找和阅读大量的相关文献，了解了国内外对研究动力总成悬置元件、悬置系统优化设计状况。同时了解了汽车发动机动力总成悬置系统设计的理论与方法。2．根据所确定的研究对象，收集分析了该发动机及其悬置系统相关的实验数据和技术资料，为之后的分析做准备。3．根据发动机动力总成悬置系统的设计原理和悬置系统优化设计理论，建立了发动机悬置振动分析的动力学模型，然后利用 MATLAB 编写该悬置系统的分析计算程序，即 M 文件，从而为进一步的优化设计做好准备。并且利用 MATLAB 进行编程计算，初步分析了分析悬置动态特性对动力总成振动的影响。4．根据动力总成的测试参数，在 ADAMS 里面建立了该发动机动力总成悬置系统的六自由度模型。此模型计算结果与 MATLAB 程序的计算结果的一致性，说明两个模型的正确性。5．利用 MATLAB 进行编程对此发动机悬置系统进行了优化，并说明优化结果的正确性和可信性。关键词：发动机悬置系统振动分析 能量解耦优化AbstractEngine is one of the vibration sources in vehicle, which may affects the comfortof the passengers apparently. The vibration of vehicle body and powertrain can bereduced in evidence if the powertrain mount system designed appropriately. Moreover, it is not only improve the comfortability, but also prolong the durabilityof components in vehicle.In this dissertation, a certain vehicle powertrain mounting system has beenstudied and optimized using MATLB and dynamic analysis software ADAMS. The most content are as follows:1. Based on a large number of references, the research status of powertrainmount components and mount system optimization is illustrated systematically. At the same time, the theory and methods of mount system design are discussed.2. A number of test data and technical references about the powertrain mountsystem are obtained for the further research.3. According to the optimization design theory of powertrain mount system, thisdissertation edits the computing program using MATLAB, the M file, for analyzingthe relationship of engine’s natural frequency and the mount location.4. A si