K22+318梁安装开工报告.docVIP

K22+318通道架梁施工方案 一、工程概况 K22+318通道为1－8ｍ桩基薄壁台拖通，计划于2006年3月6日至2006年3月8日进行架梁施工。本通道为钻孔基础，0＃、1＃台桩基础均采用8根26ｍ长φ1.0ｍ钻孔桩，本桥与公路线路斜交角度为110度。本通道梁体为32片混凝土实心板，梁体预制在梁场统一预制，现已预制完成且混凝土强度达到设计强度。 二、梁体架设施工方案 1、梁体的吊装运输 （1）由于受场地限制，在混凝土强度达到设计要求后用龙门吊把梁吊移至制梁场外，并使用吊车按结构物进行码放。 （2）吊装孔严格按照设计图纸设计予以预埋，掉具必须经过检算后符合荷载要求。 （3）吊梁前应对各种机械设备、工具、吊具进行检查，龙门吊应先吊模板或钢轨等重物试运行，确认无问题后方可进行移梁作业。 二、梁体架设 （1）架设前准备 ａ、对钢丝绳、吊具及机械设备的性能认真检查，采用满足施工需求的机具。准备施工需要的各种原材料，架设前现场技术人员对结构物的净空尺寸、支撑垫石平整度进行测量，并在台帽的支撑垫石上划十字线标明支座中心位置，必要时进行处理，确保支撑垫石顶部平整、粗糙。作好各项安全防护工作。 ｂ、对结构物进行调查，根据现场情况确定吊车的摆放位置，运梁拖车的停放位置，架梁顺序等有关架梁的施工内容。 （2）梁体运输 运梁采用与架梁吊车配套的运梁平车，运梁平车道路由梁场一直至给结构物架梁吊车尾部。