【成才之路】2015-2016学年高中物理人教版选修3-4习题：第11章 第5节《外力作用下的振动》 Word版含答案.docVIP

第一章　基础夯实 一、选择题(1～3题为单选题，4题为多选题) 1．一单摆做阻尼振动，则在振动过程中(　　) A．振幅越来越小，周期也越来越小 B．振幅越来越小，周期不变 C．在振动过程中，通过某一位置时，机械能始终不变 D．振动过程中，机械能不守恒，频率减小 答案：B 解析：因单摆做阻尼振动，根据阻尼振动的定义可知，其振幅越来越小。而单摆振动过程中的周期是其固有周期，是由本身条件决定的，是不变的，故A项错误，B项正确。又因单摆做阻尼振动过程中，振幅逐渐减小，振动的能量也在减少，即机械能在减少，频率不变，所以C、D项错。 2．(河南三门峡市2014～2015学年高二下学期期末)如图所示，把两个弹簧振子悬挂在同一支架上，已知甲弹簧振子的固有频率为8 Hz，乙弹簧振子的固有频率为72 Hz，当支架在受到竖直方向且频率为9 Hz的驱动力作用下做受迫振动时，两个弹簧振子的振动情况是(　　) A．甲的振幅较大，且振动频率为8 Hz B．甲的振幅较大，且振动频率为9 Hz C．乙的振幅较大，且振动频率为9 Hz D．乙的振幅较大，且振动频率为72 Hz 答案：B 解析：物体做受迫振动时的频率等于驱动力的频率；物体的固有频率越接近驱动力的频率，物体振动的振幅就越大，所以B正确。 3．(北京市西城区2013～2014学年高二下学期期末)如图所示，在一根张紧的水平绳子上挂着四个摆，其中a、c摆长相等。让a摆在垂直于水平绳的方向振动起来，通过张紧的绳子给另外三个摆施加驱动力，使它们各自做受迫振动。可以观察到b、c、d三个摆的运动情况是(　　) A．三个摆的振动周期相同 B．三个摆的振动振幅相同 C．b摆的振动振幅最大 D．d摆的振动周期最小 答案：A 解析：a摆的振动，作为一种驱动力迫使其他三个摆做受迫振动，受迫振动的周期(或频率)等于驱动力的周期(或频率)，而和自身的固有周期(固有频率)无关，A正确，D错误。三个摆做受迫振动的振幅与驱动力的频率跟自身的固有频率之差有关，这个差越小，物体做受迫振动的振幅越大。在a、b、c、d四个摆中，a的摆长跟c的摆长相等，因此，c摆做受迫振动的振幅最大。B、C错误。 4.一砝码和一轻弹簧构成弹簧振子，图甲所示的装置可用于研究该弹簧振子的受迫振动。匀速转动把手时，曲杆给弹簧振子以驱动力，使振子做受迫振动。把手匀速转动的周期就是驱动力的周期，改变把手匀速转动的速度就可以改变驱动力的周期。若保持把手不动，给砝码一向下的初速度，砝码便做简谐运动，振动图线如图乙所示。当把手以某一速度匀速转动，受迫振动达到稳定时，砝码的振动图象如图丙所示。 若用T0表示弹簧振子的固有周期，T表示驱动力的周期，Y表示受迫振动达到稳定后砝码振动的振幅，则(　　) A．由图线可知T0＝4s B．由图线可知T0＝8s C．当T在4s附近时，Y显著增大，当T比4s小得多或大得多时，Y很小 D．当T在8s附近时，Y显著增大，当T比8s小得多或大得多时，Y很小 答案：AC 解析：由题中图乙可知弹簧振子的固有周期T0＝4s，故A选项正确，B选项错误。根据受迫振动的特点：当驱动力的周期与系统的固有周期相同时发生共振，振幅最大；当驱动力的周期与系统的固有周期相差越多时，受迫振动物体振动稳定后的振幅越小。故C选项正确。D选项错误。 二、非选择题 5．某桥梁的固有频率为7.5 Hz，有大量军队齐步过桥，军人每跨一步距离为0.8 m。当行走速度为 ________m/s时，会对桥的安全造成威胁。 答案：6 解析：设行走速度为v时会对桥造成威胁，此时步行频率等于桥梁的固有频率，则v＝Lf＝0.8×7.5 m/s＝6 m/s。当驱动力频率等于固有频率时会发生共振。 6.如图所示是一个单摆的共振曲线。 (1)试估算此单摆的摆长。(g取10m/s2) (2)共振时单摆的振幅为多大？ (3)若摆长增大，共振曲线的峰值将怎样移动？ 答案：(1)1.58m　(2)15cm　(3)左移 解析：(1)由题图知单摆固有周期T＝＝＝2.5s，由T＝2π，得摆长l≈1.58m。 (2)由图象知，振幅为15cm。 (3)摆长变长，固有周期增大，固有频率减小，故图象左移。 能力提升 一、选择题(1～4题为单选题，5题为多选题) 1．(邢台外国语学校2014～2015学年高二下学期检测)一个摆长约1m的单摆，在下列的四个随时间变化的驱动力作用下振动，要使单摆振动的振幅尽可能增大，应选用的驱动力是(　　) 答案：C 解析：据单摆的周期公式：T＝2π求出此摆的周期T≈2s，当驱动力的周期接近该单摆的固有周期时，振幅最大，C图的周期为2s，故选C。 2．在飞机的发展史中有一个阶段，飞机上天后不久，飞机的机翼很快就抖动起来，而且越抖越厉害，后来人们经过了艰苦地探索，利用在飞机机翼前缘处装置