4.首地降水工程施工方案.docx

降水工程施工方案1、工程概况本工程位于长春市经开区世纪大街东、珠海路南、环城高速公路西、长大公路北，现场周边道路通畅、交通便利。目前场区临近地块已有建筑物施工完成。本地块以住宅及地下车库为主，主要包括5栋住宅楼及E5地下车库。主楼基础形式为桩基础和防水板，其余以筏板基础为主。本工程±0.00相对于绝对标高210.30m，长约340米，宽约100米，其中地下建筑面积约22123.4㎡，地下室结构边线距离用地边线较近，筏板基础底面标高为-5.75米。2、场地工程地质及水文条件2.1场地地质条件长春市位于松辽凹陷的东部边缘，是中朝地台的一部分，古生代时期的沉积物较少，附近有奥陶纪灰岩，局部有二叠纪地层出露，在中生代地台下降，在东部山区有侏罗纪的沉积层。长春基岩有厚层白垩纪泥质砂页岩陆相沉积，第四纪中更新世有长白山岩浆活动。长春市的地貌形态属于波状台地。白垩纪泥岩和泥质砂岩构成基底，台地的覆盖层为10～20m左右厚的黏性土层，底部为厚度不等的砾砂层。拟建场地地基土的标准冻结深度为1.70m。2.2场地水文条件拟建场区地下水属于潜水类型，埋藏在粉质粘土层及砂层中，砂层中地下水具有弱承压性。主要接受大气降水入渗及地下水侧向径流等方式补给。本次勘察期间（2013年9月下旬）于钻孔内现场实测到的地下水初见水位比静止水位低2.00～4.00m左右；稳定水位为6.0～7.2m，其标高为201.71～205.12m。考虑到场地周边布有早期工程降水设施，故实际水位应远高于测得水位。3、降水设计依据（1）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111－98）；（2）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；（3）《首地首城项目E区岩土工程勘察报告》（吉林省建苑设计集团有限公司2013年12月29日）；（4）《建筑结构施工图》。4、基坑降水设计4.1水文地质特点及分析依据水文地质勘察成果资料，水位埋深为6.0～7.2m，其标高为201.71～205.12m。考虑到场地周边布有早期工程降水设施，故实际水位应远高于测得水位。且场区地下水属于潜水类型，为保证本工程基坑开挖、基础施工及基坑边坡的安全，须采取有效的降水措施。4.2降水工程分析根据岩土工程勘察报告提供的地下水情况以及建筑结构设计情况，基坑地下水控制方案的制定需要考虑以下几个方面的因素：（1）基坑面积大，降水面积大，水位要求降低至基础埋深以下至少0.5m。因此需要进行地下水控制的范围大。（2）拟建场区内赋存有潜水，对本工程基坑开挖和基础施工产生不利影响的主要为该层潜水。（3）在基坑开挖和施工降水控制中，针对该层潜水，应采取有效的降水措施，疏干、降低潜水水位至基坑底面以下0.5m，同时尽量避免地基渗透性破坏和基坑稳定性问题，减少对周边环境、现状道路及地下设施的不良影响。（4）降水工程中应认真设置反滤层，避免抽水过程中带出土颗粒造成对本工程地基土的扰动和槽壁土的流失。（5）基坑开挖和地下结构施工工期长使得降水期长，需要充分考虑降水井寿命、设备维修及突发性停电等事故的预防。（6）由于地下水的疏不干效应，本工程基坑侧壁在潜水含水层的底部会出现渗水现象，形成水线。由于含水层渗透系数小，一般以滴漏的形式出现，护坡时通过插入排水管可将水排出。（7）由于基坑工程的不确定性，如基坑底标高的调整、局部基坑支护在施工过程中的临时调整及地下水位的年变幅等，在设计方案时，充分考虑到降水工程的安全储备及抵抗外来风险的能力。为此降水井的深度、井间距、抽排水系统等应有足够的调整余地，现场施工时由技术人员现场调整。4.3降水方案选择在本工程中，地下水位高，水层主要为潜水，主要含水层粉质粘土层及砂层，采用管井疏干地下水方案与其他帷幕止水方案相比有着以下优势：1、经济，可以节约成本；2、基坑内土层干燥，方便土方和地基处理的施工；3、施工简单，可以保证工期；4、将带水作业施工带来的安全隐患降至最低。4.4设计方案根据《岩土工程勘察报告》提供的水文地质情况，该场地地下水量丰富，基础施工时，需采取有效措施降低地下水位。根据本场区地质情况，综合上述分析，本工程降水采用“管井井点围降”结合“坑内渗井疏干”的方法（坑内渗井根据现场实际水位情况确定）。一是在基坑周边布设管井将整个基坑水位降低到基础埋置标高以下0.5m，在基坑外围呈封闭状布置围降抽水管井，用以疏干、降低潜水水位；在布置围降水管井的时候可适当调小井间距，为潜水提供良好的排水通道，最大限度的满足其疏干要求；二是由于基坑面积大，须在基坑内部布置渗井，进一步降低地下水位。由于含水层底板的起伏变化，地下水的疏不干效应，加上抽降周期短的原因，地下水不会完全疏干，仍会有少量地下水渗入基坑内，须在基坑边坡的含水层底板渗水部位埋设导水管，坑底坡脚设排水盲沟，将残留渗水引至集水坑，再以水泵抽排至坑外