内邓高速 开普封层方案.docx

第一章编制依据为充分发挥施工组织设计的作用，在编制本设计时按照以下有关资料结合我承包人的实际施工能力及施工经验编制，参照资料如下：一、设计文件《内邓高速公路剩余工程施工图设计》二、技术标准及规范《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）及相关的国家交通部颁布的公路施工标准及规范第二章 工程概况内乡至邓州高速公路是2009年河南省高速公路网调整方案新增的10条高速联络线之一，位于河南南阳市境内，是二广高速和沪陕高速的便捷联络线。本项目起点位于内乡县城西5公里、与沪陕高速公路（G40）K1197相交处。中间主要控制点为淅川县九重镇东侧的渠首互通式立交。终点位于二广高速（G55）邓新立交南侧4Km(K1431+200),路线全长89.107863Km。K00+000-k89+107.863段处在沉陷等病害，根据业主要求，采用开普封层施工方案进行病害处理。第三章施工组织和工期安排1、施工组织(1) K～K区段的路面工程，由路面二工区负责施工。 (2)施工队由工区项目经理部直属管理。设各类专业管理人员和岗位工程师，各司其职，各负其责，各自按岗位工作要求履行组织管理、技术指导、监督检查和热心服务，对工程质量负岗位责任。2、工期安排第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法开普封层是柔性薄层路面，能适应路基的轻微沉降，弥补了公路路基压实不足的一些缺陷，延长了道路寿命。结构具有良好的封水效果，保护路基不受水损害．增强了基层的耐久性。施工受气候的影响小。施工可以在一年四季中的任何时候进行，不受气温影响。开普封层施工步骤为：路况调查--施工准备--碎石封层施工-碎石封层养护—微表处施工--养护成型．其中碎石封层施工和微表处施工可视为两个独也的过程，施工工艺流程分别进行详细说明，碎石封层与微表处的施工间隔一般控制在7-20天之问，施工间隔要充分保证碎石封层基本成塑。一、碎石封层施工1、材料选用　为了保证同步碎石封层施工的高性能，需要进行相关试验来确定骨料和沥青之间的物理化学相容性。2、设备的选用设备的选用：施工主要设备为6台同步碎石封层机，与同步碎石封层机配套作业的机械有50型装载机一台、9～16t轮胎压路机两台、25～40t沥青运输车一台、8t洒水车一台、路面除尘设备和小型铣刨机各一台。　3、施工工艺及技术要点　3.1施工工艺　　1)在施工路段内设置道路施工提示标志。　2)确定沥青、碎石、配套机具已准备就绪;确定同步碎石封层机技术状态良好、参数设定正确，并现场试验。　3)清扫施工路段，确保路面无尘土、垃圾等。　4)在一段路面上进行试封层，并根据其效果对各作业参数进行调整直至达到预期效果，然后进行长距离的连续施工。　5)随后轮胎压路机立即进行3～4遍的碾压。若采用自然行车碾压，通行车辆则必须限速行驶。　6)分幅进行封层施工时，另一幅可以开放交通。要做好分幅封层搭接缝的处理工作，第一幅封层时暂留10～15cm宽度不撒布碎石，待第二幅封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布。　3.2施工后的技术工作　1)封层后的1h(或2h)可以开放交通，但需要对通行车辆限速(≤40km/h即可)，以防止快速行车造成碎石飞溅。　2)对散落在路边的碎石进行清除。　3.3技术要点　1)选用技术性能先进的同步碎石封层机并保持其良好的技术状态是保证沥青路面同步碎石封层质量和效率的前提和基础，其中包括:结构合理的沥青喷洒装置，保证对沥青喷洒量及均匀性进行精确调节与控制;先进合理的沥青控制系统;精确调节和控制碎石的撒布量及均匀性;沥青喷洒与碎石撒布要保持高度一致。　2)喷嘴高度不同时喷洒后形成的沥青膜厚度不同(各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青的重叠情况不同)，因此要通过调整喷嘴高度使得沥青膜厚度适宜。　3)使用改性沥青作为粘结剂时，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保持沥青在160～170℃的温度范围内。　4)同步碎石封层机应以适宜的作业速度匀速行驶，在此条件下碎石和沥青的撒布率必须匹配。　5)根据路面平整度和抗滑性能要求，应严格控制所用石料的粒径范围，即等粒径石料最理想，但考虑到石料的破碎及筛分有一定困难，针片状石料要限制在15%以内，不含杂质和石粉，压碎值小于14%，要经过水洗、风干。　6)作为沥青路面表面处理层或磨耗层的同步碎石封层，其平整度和强度必须满足要求。　7)封层作业前要对原路面进行认真清扫，以免尘土影响沥青的粘结剂作用发挥。　8)封层作业过程中要保证足够数量的轮胎压路机，以便在热沥青温度降低之前或乳化沥青破乳后能及时完成碾压定位工序。二、微表处施工 1对原路面的准备微表处理段的