GQZH-1标CRTSI型双块式无砟轨道施工作业指导书(隧道篇).docx

道床板钢筋施工作业指导书1．适用范围适用于广清城际CRTSI 型双块式无砟轨道道床板钢筋施工作业。2．作业准备2.1 内业准备施工前技术人员应对施工图纸及相关的通用图纸和规范进行认真阅读、熟悉掌握道床板钢筋施工作业的设计要求和验收标准，制定施工作业方案、安全保障措施及应急预案，对施工作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后方可上岗。2.2 外业准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集齐全。标准和规范：《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）等相关标准和规范。3．技术要求3.1 桥梁地段道床板采用分块浇筑，分段长度一般为 5～7m，路基、隧道地段道床板采用连续浇筑，道床板宽度 2800mm，厚度 260mm。3.2 路基、隧道上连续浇筑道床板采用双层配筋结构，桥台上整体道床采用三层配筋。3.3 道床板钢筋采用 HRB400 钢筋，纵横向钢筋须进行绝缘处理，其技术条件应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）。4．施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工程序为：施工准备→清理→施工放线→铺设道床板底层钢筋→铺设轨枕、组装轨排→安装螺杆调节器、轨排粗调→道床板上层钢筋绑扎→钢筋接地焊接→模板安装。4.2 工艺流程施工准备清理施工放线铺设道床板底层钢筋铺设轨枕、组装轨排安装螺杆调节器、轨排粗调道床板上层钢筋绑扎钢筋接地焊接模板安装道床板钢筋工施工工艺流程图5．施工要求5.1 施工准备施工前核对道床板所用钢筋的规格及技术条件符合设计要求，并进行钢筋各项性能指标检验满足相关标准及规范。5.2 清理清除道床板范围内的下部结构表面浮渣、灰尘及杂物。5.3 施工放线首先技术人员根据设计图纸，用全站仪直线地段每 5m 放出线路投影中线，中线应用明显颜色标记，并根据几何关系用墨线弹出一侧轨枕边线和模板边线。其次用水准仪每 5m 对应测量出路基支承层（隧道仰拱填充层表面）、桥梁防撞墙侧引点的实际高程。5.4 铺设道床板底层钢筋5.4.1 铺设路基或隧道地段纵向底层钢筋在完成路基支承层（隧道仰拱填充层表面）施工，经现场检查符合设计要求后，开始施工无砟轨道道床。路基、隧道地段直接在支承层上按设计图纸的钢筋规格型号、规定的间距铺设道床板底层钢筋。布置钢筋时应注意钢筋在纵向搭接时搭接量的要求，每根钢筋搭接量不应小于 700mm，相邻搭接面错开的距离应不小于 1000mm，钢筋搭接用绝缘卡进行连接绝缘。5.4.2 绑扎桥梁地段底座板上道床板下层钢筋桥梁地段土工布及凹槽四周弹性垫板铺设完成，经质量检查验收合格后，桥梁地段摆放底层钢筋前要先将限位挡台的环氧树脂涂层钢筋放入凹槽，先放纵向的N4，后放横向的N5和N6，凹槽钢筋只放进去先不绑扎，中间4根道床纵向钢筋要与N4归拢在一起，待轨排顶起后再按间距布置，便于环氧涂层钢筋N5、N6布置。桥梁地段道床板底层钢筋摆放5.5 铺设轨枕、组装轨排和安装螺杆调节器、轨排粗调铺设轨枕、组装轨排和安装螺杆调节器、轨排粗调施工要求详见轨排组装作业指导书。5.6 道床板上层钢筋绑扎轨排粗调完成后按设计要求绑扎上层钢筋。对纵向钢筋与横向钢筋及轨枕桁架上层钢筋交叉处以及上层纵向钢筋搭接范围的搭接点按设计要求设置绝缘卡。道床板钢筋绑扎完成5.7 钢接地筋焊接根据设计图纸，在路基上将不大于 100m 的道床设置为一个接地单元，布置形式为三纵一横，即三根纵向钢筋（上层两边最外一根和一根中间钢筋）分别搭接焊接，并在一根横向钢筋焊接在一起。横向焊接钢筋布置于综合接地单元内随意一处，但必须与三根纵向钢筋进行三处“L”焊接，钢筋焊接长度单面焊不小于 100mm，双面焊不小于 55mm。三根纵向钢筋在不大于 100m 时，与下一单元进行绝缘断开（不焊接）处理一次，形成接地单元。三根纵向钢筋搭接焊接长度单面焊不小于 100mm，双面焊不小于 55mm，厚度均不小于 4mm；其余纵向钢筋只进行搭接绝缘绑扎而不焊接。综合接地端子的设置应符合设计要求，布置应结合线下施工的具体情况而定，尽可能的靠近接触网基础，端子接头应紧贴于模板内侧面。接地钢筋焊接桥梁上每块道床板都要布设两个接地端子，接地方式与路基相同，只是在每块道床板距板端 15cm 处设置接地端子。无砟轨道施工结束后，板与板之间用不锈钢钢缆连接，在不大于 100m 时设置一处综合接地，与桥梁综合接地连接在一起。设置完成后，经监理、站后四电进行最终确认，并测试电阻，道床板绝缘电阻实测值应大于等于 2MΩ。通过电阻测定后方可进入下道工序。5.8 模板安装钢筋绝缘性能检测合格后，清除钢筋网内的杂物，人工安装侧向模板和伸缩缝隔板。路基、隧道地段：首先根据一侧的模板边线先立好一侧模板，并用小钢尺大至卡到 2800mm 立好另一侧模板；单侧每两块模板之间一定要对齐，不得出现