XX地铁临电施工方案.docVIP

目录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 2.1工程基本情况 3 2.2工程简介 4 2.3现场供电情况 4 2.4用电负荷 5 三、施工用电负荷统计 5 3.1车站施工临时用电负荷 5 3.2钢筋加工区临时用电负荷 6 3.3施工驻地办公生活用电负荷 6 四、设计内容和步骤 7 4.1现场勘探及初步设计: 7 4.2确定用电负荷: 7 4.3配电系统设计流程： 8 4.4场区临电布置设计： 9 4.5系统接地形式： 9 4.6负荷计算： 10 五、安全用电技术措施 11 5.1安全用电技术措施 12 5.2安全用电组织措施 22 六、安全用电防火措施 23 6.1施工现场发生火灾的主要原因 23 6.2预防电气火灾的措施 24 XXX临时用电专项方案 一、编制依据 1）兰州市城市轨道交通1号线一期工程土建施工项目（BT） 2）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 3）《建设工程施工现场供用电安全规范》；GB50194—93 4）《低压配电设计规范》GB50054-2011 5)《供配电系统设计规范》GB50052-2009 6）《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011 7）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 8）《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002； 9）国家颁布的有关电气技术标准、法规和规程； 10）甲方提供的现场电源资料；集团公司的各项管理制度。 二、工程概况 2.1工程基本情况 2.1.1工程名称：兰州市城市轨道交通1号线一期工程XXX土建施工项目 2.1.2工程地点：位于兰州市七里河区西津西路中断南侧 2.1.3施工工期： 开工日期：2014年3月1日 竣工日期：2016 年10 月1 日 总工期共计935日历天 2.1.4工程参建单位： 建设单位：兰州市轨道交通有限公司 设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 监理单位：甘肃铁科建设工程咨询有限公司兰州轨道交通1号线一期TJJL-V标监理部 施工单位：中铁XXX局集团兰州轨道交通工程1号线TJI-7项目部 2.2工程简介 XXX车站位于兰州市七里河区西津西路南侧，沿西津西路东西方向铺设。兰州铁路局兰西车辆段北侧，现西站货场内,下穿规划地铁2号线。XXX站为1、2号线换乘车站，车站主体长度181.6 米（内径），标准段宽23.7米（内径），XXX车站主体结构采用明挖顺作法施工。结构顶板埋深10.85m，底板埋深25.37~27.02米之间。明挖法施工结构为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，结构外设置外包防水层。 根据车站主体结构形式、场地地质及周围环境特征，结合深基坑施工设计经验，首先采用二级放坡开挖方式开挖基坑深度6.85m，坡比为1：0.75，边坡过渡平台宽为6m，基坑边坡临时支护采用150mm厚C20喷混凝土面层，内置双向Φ8＠200钢筋网，并设置长度1m的Φ18＠1500的地锚；在第一台阶坡角及距坡顶线外6m的位置各设置一道排水沟，排水沟尺寸为400mm×400mm，在基坑底部设置车站主体围护结构，围护结构采用钻孔灌注桩。具体参数详见兰州市城市轨道交通1号线一期工程XXX站地铁1号线（2a区）施工图。 参照规划设计图纸测量放线，并结合现场实际情况统筹考虑施工厂区用地，临时用电布置示意图详见附图一“XXX站临电布置示意图”。 2.3现场供电情况 由甲方指定电源接入点，施工单位在施工现场范围内装设1台变压器。 序号 站点 接点容量（KVA） 1 XXX 800 2.4用电负荷 现场施工用电主要负荷是抽水泵、交流电焊机、空压机、材料加工设备及照明等。 三、施工用电负荷统计 本标段内施工用电负荷按施工区域及功能可分为三块，即车站施工临时用电（降水施工等）、钢筋加工区区临时用电和施工驻地办公生活用电负荷。每一项用电负荷统计均按照施工生产时的最大需求负荷进行统计，确保所配用电额度有一定的安全储备。 3.1车站施工临时用电负荷 序号 设备名称 数量 功率 （KW） 合计功率 （KW） 备注 1 抽水泵 20 5.5 110 降水 2 湿喷机 2 7.5 15 锚喷支护 3 空压机 1 75 75 锚喷支护 4 搅拌机 1 22 22 锚喷支护 5 龙门吊 2 28 56 主体吊运材料 6 塔吊 4 30 120 主体吊运材料 7 场区照明及其他 　 50 综合 8 总计 426 3.2前期钢筋加工区临时用电负荷 序号 设备名称 数量 功率 （KW） 合计功率 （KW） 备注 1 钢筋弯曲机 3 5.5 16.5 钢筋加工 2 钢筋调直机 2 3 6 钢筋加工 3 钢筋切断机 2 3 6 钢筋加工 4 交流电焊