齿轮传动设计改.docxVIP

机械设计大作业 题 目： 齿轮传动设计 院 系： 飞行器制造工程 班 级： 1008301 姓 名： 学 号： 时 间： 2012.10.31-2012.11.1 目录 一 设计任务 3 二 选择齿轮材料、热处理方式和精度等级 3 三 初步计算传动主要尺寸 3 四 计算传动尺寸 5 五 大齿轮结构尺寸确定 6 六 参考文献 8  一 设计任务 机器工作平稳，单向回转，成批生产 方案 Pd（KW） 轴承座中 心高H（mm） 最短工作 年限L 工作环境 1 3 960 90 1.8 150 8年1班 室外、有尘 二 选择齿轮材料、热处理方式和精度等级 考虑到带式运输机为一般机械，且要求成批生产，故大小齿均选用45号钢。采用软齿面。 由参考文献[1]表6.2查得： 小齿轮调质处理，齿面硬度为217~255HBS，平均硬度236HBS； 大齿轮正火处理，齿面硬度162~217HBS，平均硬度190HBS。 大、小齿轮齿面平均硬度差为46HBS，属于30~50HBS范围内，因此选用8级精度。 三 初步计算传动主要尺寸 因为齿轮采用软齿面开式传动，齿面不会发生疲劳点蚀，因此初步确定按齿根弯曲疲劳强度设计齿轮传动主要参数和尺寸。齿根弯曲疲劳强度设计公式 m≥32KT?dYFYSYε[σ]F 式中 YF——齿形系数，反映了轮齿几何形状对齿根弯曲应力σF的影响 YS——应力修正系数，用以考虑齿根过度圆角处的应力集中和除弯曲应力以外的其它应力对齿根应力的影响。 Yε——重合度系数，是将全部载荷作用于齿顶时的齿根应力折算为载荷作用于单对齿啮合区上界点时的齿根应力系数。 [σ]F——齿根弯曲疲劳强度极限。 1) 小齿轮1传递的扭矩T1应满足公式 T1=9.55*106*P1n1 其中P1为小齿轮所传递的功率，满足P1=nv*nbraring*Pd=0.96*0.99*3.63=3.45kW。式中nv与nbraring可由参考文献[2]表9.1查得。 所以 T1=9.55*106*3.45533=61815.2N 2) 初取载荷系数Kt=1.3。 3) 由参考文献[1]表6.6取齿宽系数φd=1.0。 4) 齿轮齿数的初步确定 初选小齿轮齿数为22。 由设计要求得齿轮的传动比为i=5.93。 则z2=i*z1=5.93*22=130.46,取z2=130。 此时传动比误差为 ε=i-i0i*100%=2.1%≤5% 5) 确定齿形系数YF和应力修正系数YS 由参考文献[1]图6.20得，齿轮齿形系数YF1=2.7 YF2=2.15 由参考文献[1]图6.21得，齿轮应力修正系数YS1=1.57 YS2=1.81 6) 重合度系数Yε的确定 由参考文献[1]式6.1有 εa=[1.88-3.2(1z1-1z2)]cosβ 式中 z1、z2——分别为主、从动轮的齿数； β——齿轮的分度圆螺旋角。 所以有 εa=1.88-3.2*122-1130*1.0=1.76 根据经验公式，确定 Yε=0.25+0.75εa=0.25+0.751.76=0.68 7) 许用弯曲应力的确定 [σ]F=YNσFlimSF 式中 σFlim——计入了齿根应力修正系数之后,试验齿轮的齿根弯曲疲劳极限应力；当齿轮双侧工作时图中时值乘以0.7 SF——安全系数；与疲劳点蚀相比，断齿的后果更为严重。所以，一般取SF=1.25 由参考文献[1]图6.29e、图6.29a得接触疲劳极限应力σHlim1=570Mpa、 σHlim2=390Mpa 。 小齿轮1与大齿轮2的应力循环次数分别为 N1=60n1aL10h=60*533*1.0*1*8*250*8=5.1168*108 N2=N1i=5.1168*1085.93=8.629*107 由参考文献[1]图6.30查得寿命系数YN1=YN2=1.0。 由参考文献[1]表6.7，取安全系数SF=1.25，得 [σ]F1=YN1σlim1SF=1.0*5701.25=456Mpa [σ]F2=YN1σlim2SF=1.0*3901.25=312Mpa YF1Ys1[σ]F1=2.7*1.57456=0.0093 YF2Ys2[σ]F2=2.15*1.81312=0.012 所以 YFYs[σ]F=YF1Ys1[σ]F1=0.012 8) 初算模数 mt≥32KT1Yε?dz12YFYSσF=32*1.3*61815.2*0.681.0*222*0.012=1.39 对于开式齿轮传动，为考虑齿面磨损，要将上式计算出来的模数m后，增大10%~15%，故 mt≥1.39*1.15=1.60 四 计算传动尺寸 1) 计算载荷系数。由参考文献[1]表6.3查得使用系数KA=1.0 齿轮线速度如下式：