中国车用尿素溶液市运行现状及行业分析报告—灵核网.docxVIP

　 2015-2020年中国车用尿素溶液市场运行现状及投资研究报告 报告编号：行业研究是进行资源整合的前提和基础，属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，以下通常行业市场研究思路及方法。 》行业市场研究 》》目标市场研究 国际市场上，客户需求截然不同，当面临着不同需求和欲望的客户群体，目标市场细分能有效的选择并进入目标市场。从中选择自己的目标客户群，并明确定位。因此，企业必须重视市场细分和目标市场的选择。 》》》市场监测研究 市场运行监测是市场管理、宏观调控、资源配置的基础性工作。而市场监测工作的最重要环节之一是市场监测数据的转化和分析。如何统计和分析好市场监测数据对于企业的发展和指导流通业至关重要。 　　一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 　　一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 灵核网（）基于多年来对客户需求的深入了解，对产品的长期监测及定位，了解行业本身所处的发展阶段，判断行业投资价值，揭示行业投资风险，全面系统地研究该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地预测并引导行业的未来发展趋势，为投资者提供依据。内容介绍 车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。 　　SCR是我国减排的最优选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。 车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为尿素晶体和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。 灵动核心对车用尿素溶液整个行业有着多年的市场监测及调研，灵动核心实时掌握车用尿素溶液行业市场发展规律及最新动态，大量收集 车用尿素溶液行业市场及企业发展的最新信息,准确及时的整合出车用尿素溶液行业目前发展的现状。结合多年车用尿素溶液行业的发展规律，中心专家及研究团队综合大量的信息依据，整合出《2015-2020年中国车用尿素溶液市场运行现状及投资研究报告》，对车用尿素溶液行业未来发展的趋势及投资的前景作出明确的分析及预测。 正文目录 第一章 中国车用尿素溶液行业综述 第一节 车用尿素溶液行业概述 一、车用尿素溶液的定义 二、车用尿素溶液的类型 三、车用尿素溶液的特点 四、车用尿素溶液发展历程 第二节 车用尿素溶液的作用分析 一、NOx和PM的危害及“国IV排放标准” 二、柴油机节能减排技术路线比较 三、SCR系统 四、尿素溶液降低NOx排放的机理 五、车用尿素溶液的贮存 第三节 中国车用尿素溶液生产工艺流程 第四节 国内外车用尿素溶液市场需求及应用模式 第二章 2014-2015年世界车用尿素溶液产业运行形势分析 第一节2014-2015年世界车用尿素溶液产业发展综述 一、世界车用尿素溶液整体行业现状分析 二、世界车用尿素溶液行业成熟度分析 三、世界车用尿素溶液产品开发研究进展分析 第二节2014-2015年世界车用尿素溶液重点国家分析 一、美国 二、日本 三、德国 第三节 2015-2020年世界车用尿素溶液产业发展趋势分析 第三章2014-2015年中国车用尿素溶液产业运行环境分析 第一节 2014-2015年中国宏观经济环境分析 一、中国GDP分析 二、消费价格指数分析 三、城乡居民收入分析 四、社会消费品零售总额 五、全社会固定资产投资分析 六、进出口总额及增长率分析 第二节SCR系统是重型柴油车达到国四最理想技术路线 一、国四标准将限制重型柴油车的污染物排放 二、国外减排技术路线介绍 三、SCR系统是我国重型柴油车减排的最优选择 第三节2014-2015年中国车用