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国内现代物流业发展的SWOT分析 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。 目前，从全国来看，我国的物流正处在起步阶段，我国物流业与国外发达国家的差距，但我国在物流业存在着继续发展的巨大潜力和空间。 我国改革开放已经20多年，随着各项基础设施的完善，经济结构的调整，我国已经具备了发展现代物流业的条件当前，中国已经将发展物流配送产业作为国民经济发展计划的一项重要内容，列入“十五”规划整体蓝图之内，同时全国各个地区也开始大张旗鼓的搞自己的物流规划，其中很重要的一项就是建设本地区的物流中心城市。中国物流业发展前景：物流产业的发展将成为２１世纪中国经济发展的一个重要的产业部门和新的经济增长点、２．中国物流产业的发展将从整体上改善国民经济的运行效率，直接提高全社会的经济效益、３．物流产业发展将促进国民经济各产业部门的健康发展、４．中国物流产业发展对提高我国的国际竞争能力有极其重要的影响。　优势 　　1．本土优势 　　我国物流企业具有明显的本土作战优势，在这一点上，国外物流企业在短期内望尘莫及。我国物流企业具有明显的本土作战优势由于我国物流企业熟谙我国的人文地理、风俗习惯，掌握我国物流资源的分布，了解我国的经济状况、营销环境、文教概况，洞晓我国的法律法规、政策条例。凡此种种，国外物流企业无可比拟。 　　2．后发优势 　　在国外，现代物流业已经成为众多国家的支柱产业。而在我国，现代物流的发展正处于起步阶段。我国在大力促进现代物流发展时，可以借鉴国外物流发展的成功经验，规避国外的失败教训和走过的弯路。同时，我国物流发展可以从高起点、厚基础、严要求出发，在基础设施、物流技术、物流服务等方面向国外看齐，充分发挥我国物流的后发优势。 　　劣势 　　1．物流观念落后 现代物流的概念落户中国只有短短的二十年时间，整个社会甚至一些物流企业的物流意识淡薄，物流观念落后；很多传统流通企业把现代物流与传统的运输和储存划上了等号缺乏竞争意识，缺少市场需求、用户至上的经营理念。物流观念落后已经成为我国现代物流的发展主要阻力之一。思想不更新，观念不转换，现代物流的发展之路很难是坦途。 　　2．物流体制滞后 　　我国物流管理体制的一个显著特征就是条块分割、多头管理。几乎所有的物流资源由各政府部门把持，他们各有圈子，各有地盘，致使物流统一市场无法形成。这样最终的后果就是物流行业划分不明确，物流管理职责不明晰，重复投资、资源浪费的现象比比皆是，严重制约了现代物流的健康发展，形成了所谓的“体制瓶颈”。 　　3．物流人才缺乏，人才培养滞后 由于现代物流是一种跨专业、跨区域、跨部门的综合性行业，它的发展呼唤懂信息、会管理、知法律、通金融、晓外语的复合型和综合型人才。但我国物流人才特别是高级物流人才的现状不容乐观，不论是物流人才的数量还是质量抑或是物流人才教育、培训均与国外有不小的差距。人才缺口不封堵，人才培养体系不健全，将会成为我国物流发展的“硬伤”。 　　4．专业化、社会化、信息化水平落后 物流现代化主要体现在物流的专业化、社会化、信息化，但我国物流专业化、社会化、信息化水平不足。一是我国传统的流通企业服务内容单一、服务水平低、作业效率不高、标准化程度较低；二是我国传统流通企业“大而全、小而全”的现象异常严重，大大抑制了第三方物流的发展，物流社会化格局难以形成；三是尽管我国企业信息化取得较大的进步，但总体而言，大多数物流企业信息化水平严重滞后，信息获取能力和加工能力有限，信息管理落后，跟真正的物流信息化距离尚远。 　　5．物流基础设施不足 　　物流基础设施主要是指运输基础设施、储存基础设施等。尽管近年来国家加大了对物流基础设施的投资力度，但相对于我国庞大的物流市场来说显然是捉襟见肘，多少有点苍白无力。 （一）机会因素（Opportunities）。 1、国际产业发展所带来的机遇。从国际产业发展趋势看，随着经济社会发展到一定阶段，资源、能源、原材料和劳动力成本将持续上升，这必将对能有效降低成本的物流业提出新的更高要求，同时也带来了良好的发展机遇。 2、国家物流业调整和振兴规划的实施。从政策形势看，为了应对国际金融危机的影响，落实“保增长、扩内需、调结构”的总体要求，国家将物流业列入了十大振兴产业，并制定出台了《物流业调整和振兴规划》，这必将进一步加大对物流业的政策支持和投入的力度。所有以上因素都为物流业的发展创造了良好条件和难得机遇。 （二）威胁因素（Threats）1、国际金融危机的影响。当前，物流业发展面临着严峻的挑战，国际金融危机对