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时间序列预测方法在高速铁路路基变形上的应用 摘要 高速铁路路基的沉降受许多复杂因素的影响，是一个动态的过程。据最新的消息，在路基的填筑施工中，整个沉降值能用能用时间序列模型预测。随着加入新的变形资料，模型的参数会不断地作出调整。通过时间序列方法与对数、指数及双曲线函数的复原模型的对照，计算结果显示，时间序列方法能够满足动态测试数据高度精确的需要。 介绍 高速铁路路基承受车辆荷载的变形将不可避免的产生。这导致了线路表面的沉降。如果路基发生大的变形，将会导致线路表面产生开裂，线路的安全和正常使用将会受到影响。因此，预测路基的沉降及其可允许范围的限值显得及其重要。然而，路基的填充材料是一些具有各项同性和各项异性的复杂介质，所以运用原有的机械原理彻底解决这个问题还存在一定困难。 时间序列分析是一种有效的处理动态数据的方法。各种影响观测值得机械因素不应该被考虑在内，仅仅那些观测数据的统计规律需要用来分析。通过分析时间序列的统计规律能够建立一个最适合这些规律的模型，将来可能的值就能进行预测，然后，预测的结果分析便可呈现出来。 2.通常使用的时间序列模型 2.1自动回归模型 平稳序列能写成以下的形式： 次方程称为用表示变量的自回归模型。是用AR (p) 表示的，在这里p为一类正整数，,，……，是p的参数或自回归系数，是一个均值为零的白噪音序列。