第10讲、变速器操纵机构.ppt

1、功用： 保证驾驶员能准确可靠地使变速器换入某个档位。 2、组成： 变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置 3、分类： 直接操纵式 远距离操纵式 4、要求： 自锁功能：防止自动换档、脱档。 互锁功能：保证变速器不会同时换入两个档位。 倒档锁：防止误换倒档。 变速器操纵机构 在发动机后置或前轮驱动的汽车上，通常汽车变速器距离驾驶员座位较远，变速杆和变速器之间通常需要用连杆机构联接，进行远距离操纵。 自锁装置示意图 汽车底盘机械系统检修 汽车底盘机械系统检修 * 手动变速器检修 第十讲 变速器操纵机构 五、六档拨叉 三、四档拨叉 一、二档拨叉 倒档拨叉 变速杆 换档轴 叉形拨杆 倒档拨叉轴 一、二档拨叉轴 五、六档拨叉轴 自锁钢球 互锁销 五、六档拨块 一、操纵机构 1、直接操纵式： 1-变速杆 2-纵向拉线 3-横向拉线 2、远距离操纵式： 自锁钢球 互锁钢球 互锁销 拨叉轴 自锁弹簧 1、自锁装置 二、操纵安全装置 视屏 拨叉轴 互锁钢球 互锁销 空档状态 2、互锁装置 互锁钢球 互锁销 拨叉轴 倒档锁销 倒档拨块 驾驶员在换倒档时要克服倒档锁弹簧弹力，变大的换档阻力，可提醒驾驶员 倒档锁弹簧 3、倒档锁装置