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岩溶学实验指导书 篇一：岩溶作业指导书 常张高速公路第十八合同段 岩 溶 处 理 作 业 指 导 书 湖南省建筑工程集团总公司 常张高速公路项目经理部 编制 常张高速公路第十八合同段 岩溶处理作业指导书 编制： 审核： 编制时间：二00三年三月一日 常张高速公路第十八合同段地质情况复杂,岩溶构造规模大,发育十分丰富，为确保路基修筑后的稳定性，有组织有针对性规范化的做好岩溶的处理，特制定此作业指导书，请遵照执行。 一、工程概况 根据物探普查结果显示，我标段地表除大量分布有溶沟、小的溶芽及溶丘等小型地表岩溶形态外，还有岩溶洼地、多个沿线状排列的岩溶洼地组成岩溶槽谷。物探成果根据地下水的分布规律和岩溶构造的发育特点，将本标段探测的物探异常划分2个区域：区：K138+410~K140+160；区：K140+160~K141+700。据各方专家研讨因其区岩溶的发育异常复杂且范围大，确定采取高架桥跨越的方式避开此区段。故此作业指导书主要针对区K138+410~K140+160段的岩溶处理。 二、指导原则 在岩溶处理中除了遵循“安全可靠、经济合理、技术可行、施工方便”的一般指导原则下，结合本标段岩溶构造的发育物点，还需遵循以下原则： 1、尽可能保持岩溶原有水系的自然补给与排泄环境。对地表岩溶（如落水洞）竖直通道谨慎采用洞口充填。防止因封闭，导致地下水通道汽、水交替环境改变，引起气爆、吸虹、潜蚀作业，造成 塌陷的产生。 2、合理利用岩溶顶板、岩溶石柱、岩溶坡面岩石承载能力。 3、在压缩层深度范围内岩溶发育构成对地基沉降不良影响时，采用灌浆固化及填充。 4、在落水洞分布较多的地段，应尽量避免降水施工，因水力梯度的突变，可能造成地面沉陷的产生，威胁地面建（构）筑物安全。 三、指导方案 针对各个溶洞的不同发育特点及岩溶水系的情况，遵循指导原则，逐个的进行各个溶洞的处理。 1、对于可见的发育简单的干溶洞，一般采用干砌片石或浆砌片石分层填筑填塞。 2、位于挖方路段的溶洞结合挖方清淤，再用浆砌片石分层砌筑，其上加盖钢筋砼盖板方案。填方路段先将溶洞内软弱土清除干净后，填砌浆砌片石或干砌片石，其上加盖钢筋混凝土盖板后再进行路基的填筑。 3、对于处理面积较大且地下水丰富的溶洞，除应先清除洞内软弱土，干砌片石填塞其上加盖钢筋混凝土盖板后，还需预留专门的出气排水口。处理范围应扩大至表部岩溶界线处。 4、对于在路基范围内成水平方向发育的溶洞、溶沟，炸落洞体 补填碎石填平洞体，浅部采用干砌片石填塞，深部灌注水泥浆固结。 5、对于那些有排洪泄水功能的溶洞，在采用干砌片石或浆砌片石填塞，其上加盖钢筋砼盖板后，应合理的引导原有水系的排泄，可采用增设排水沟及截水沟的形式，维持原有水系的畅通。 四、主要项目施工工艺 1、清理、干砌片石： 首先对溶洞上的表层土进行清理，如清理后溶洞口上有块石，则采用爆破的方法对该部分块石进行爆破、肢解再清理运出；溶洞内的填充物采用人工进行清除外运。处理好溶洞内部后再用干砌片石从溶洞底砌至洞口顶面。干砌时，片石大面朝下，摆放平稳，空隙用小石子填塞。严格控制每层厚度在30~40cm，上下层错开。 2、浆砌片石： 2.1石料采用抗压强度不低于30Mpa，厚度不小于15厘米的片石，砌筑时敲除其尖锐突出部分，大面朝下，放置平稳，用小石块填塞空隙，分层错缝搭迭砌筑。 2.2砌筑砂浆采用M7.5水泥砂浆，上、下层竖缝应错开。 2.3砌体应分层砌筑，采用座浆法砌筑。 3、钢筋混凝土盖板： 钢筋混凝土盖板的尺寸根据溶洞顶口的口径及其上所承受荷载 篇二：作业指导书—岩溶注浆 怀邵衡铁路站前工程HSHZQ-1标 路基工程 编号： 岩溶注浆 施工作业指导书 编制：审核：批准： 中国铁建大桥工程局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 岩溶注浆施工作业指导书 一、概述 1.1岩溶路基注浆，原则上以封闭土石界面处压浆封堵，固化浅部岩溶（溶洞、溶蚀裂隙等）和地下水侵蚀作用形成的土洞，充填土中孔隙，形成水平帷幕封堵地下水通道，隔断地下水通道，隔断地下水活动对持力层的影响；根据先导勘探孔揭示岩溶发育情况，加固深度由探灌结合孔确定一般为岩土界面以下5m，即孔深钻入基岩5m，若施工中如遇溶洞,孔深至溶洞底板下2.0m。 1.2路堤地段注浆孔布置采用正方形布置，孔间距6.0m（横断面方向从路基面中心向两侧布置），加固范围至路堤坡脚外不小于5.0m；路堑地段注浆孔布置采用长方形布置，线路方向孔间距6.0m，双线路基横断面方向布置4孔、单线路基横断面方向布置3孔，具体布置形式见大样图，加固范围不小于侧沟平台外边缘。 1.3岩溶地基处理前，利用探灌结合选取钻孔总数的