我们为什么会失败之二.doc

栏目：专题 标题：在权力的影子下 引题：《南京菲亚特：我们为什么会失败》之二，依靠权力干预得来的东西，迟早将以另外一种方式还给权力 ABR特约撰稿 青照子 抽言：菲亚特在过去一个世纪的表现让我们看到了这个百年品牌的得失：菲亚特善于和不充分竞争社会打交道，它在市场竞争激烈的欧美市场乏善可陈。 抽言：南汽从中央获得的一次最大的支持，在表面上看似乎为企业的更大发展打下了桩基，但从引进这个大项目以后南汽的市场表现来看，南汽和其他汽车厂家在整体实力上的差距却在不断扩大。 抽言：联营公司是中国汽车工业从计划经济向市场经济体制转变过程中的一次尝试，但这是一颗强扭的瓜。在市场竞争中没有确立的地位，很难用一纸行政命令协议来获得，南联公司最终烟消云散。 抽言：当南汽在决定升级做中学生的时候，无疑认为自己在轻卡制造上已经是一个合格的小学生。但实际上，这个小学生的基础并不牢靠，南汽推出的新跃进131最大的变化是驾驶室，发动机和底盘并没有变化。 抽言：南汽的创业论和江淮汽车的学习论最大的不同在于：学习论充满了对市场的敬畏和谦卑，创业论让人看到了南汽对过往的骄傲和对未来的自信。 抽言：为什么南汽非要吃偏食才能长大？答案只有一个：南汽是一条在权力的影子下求生存的鱼鮣鱼鮣鱼鮣鱼鮣鱼 图注：南汽率先开发装柴油机的轻卡，引进日本五十铃平头驾驶室，日本平头车设计最