《高等钢筋混凝土理论》第0章绪论.pptVIP

* * 卫星发射架的混凝土导流槽示意图 * * 香港青马大桥 目前世界上最长的公路铁路两用悬索桥。 大桥全长2 100 m，主跨1 377m，设计交通速度为：汽车100km/h，火车135km/h。 桥身结构为钢结构，分上下两层，结构十分轻巧。 桥身钢材总重量为4.9万t；主缆两条，由33 400根直径为5.38 mm的镀锌高强度钢丝组成，重2.7t。钢材总用量超过8万t。 桥塔和主缆锚碇等的混凝土总用量为50万m3，总重118万t，是用钢总量的十多倍。 * * 香港青马大桥航拍图 * * 香港青马大桥 * * 江苏润扬长江大桥 润扬长江大桥主桥为主跨径长1490米的单孔悬索桥 目前中国第一、世界第三的特大跨径悬索桥 * * 江阴长江大桥 * * 大桥的混凝土锚墩 * * 多伦多电视塔 553.34米 1973年动工 1976年建成 * * 莫斯科 奥斯坦金诺电视塔 总高度540米 1967年建成 * * 西雅图电视塔 高185米 * * 上海浦东电视塔 上海浦东电视塔（东方明珠塔）：高468米，位居亚洲第一、世界第三高塔。 在标高0～180m的混凝土简体结构均采用C60高强混凝土。混凝土用量为1.68万m3。 * * 上海外滩全景 * * 东方明珠塔 塔高468米 1991年7月30日动工 1994年10月1日建成 亚洲第一高 世界第三高 * * 上海金茂大厦 20世纪中国第一高楼，总高为420 m。 采用C50高强整体混凝土基础，大厦基础底板长、宽各60m，厚4m。 底板混凝土用量为1.35万m3。 * * 上海金茂大厦 88层421m 1998 * * 广州国际大厦 63层，200m 1990 * * 广州国际大厦楼盖结构方案 广州国际大厦采用无粘预应力混凝土楼盖取得显著的经济效益。 原来的方案： 普通钢筋混凝土楼盖，板厚350mm，层高3.2m。 现在的方案： 无粘预应力混凝土楼盖，板厚220mm（板跨7.5-9.55m），层高3.0m。 * * 无粘预应力混凝土楼盖的经济效益 每层减少高度330mm（=130mm+200mm），60层总共降低18m，可以多建6层楼。 节约混凝土近2万t（7550m3），钢筋420t。直接经济效益300万元。 自重减轻2万t，基础处理节省、墙柱截面减小、地震作用减小。间接经济效益也相当可观。 * * 深圳国际贸易中心 50层 158.6m 1985 * * 深圳帝王大厦 81层，383.95m高 1996 * * 深圳地王大厦 81层 高383.95m 实际建筑高度325m 1996 * * 深圳赛格广场 79层（包括地下4层） 总高度355.8米 1997年开工 1999年竣工 * * by Zhengliang Cao * * 钢筋混凝土理论 Reinforced Concrete Theory ——钢筋混凝土原理与分析 * * 教材选用 过镇海、时旭东 编著： 《钢筋混凝土原理与分析》 清华大学出版社，2003年 * * 参考书 [1]过镇海：《钢筋混凝土原理》，北京：清华大学出版社，1999年3月。 [2]过镇海：《混凝土的强度和变形》，北京：清华大学出版社，1997年12月。 [3]宋玉普 编著：《多种混凝土材料的本构关系和破坏准则》北京：中国水利水电出版社，2002年12月。 [4]蓝宗建主编：《混凝土结构基本原理》，南京：东南大学出版社 2002。 * * 参考书——续 [5]冯乃谦 编著： 《高性能混凝土结构》，北京：机械工业出版社，2004年1月。 [6]陈惠发（ W. F. Chen ）、A. F. 萨里普 著：《混凝土和土的本构方程》，北京：中国建筑工业出版社，2004年6月。 [7]国家标准：《混凝土结构设计规范》GB50010，北京：中国建筑工业出版社，2002年4月。 [8]徐有邻等：《混凝土结构设计规范理解与应用》，北京：中国建筑工业出版社，2002年5月。 课程主要内容 绪论 第1章-混凝土的基本力学性能 第2章-主要因素的影响 第3章-多种混凝土 第4章-混凝土多轴强及本构关系 第5章-钢筋力学性能 第6章-钢筋与混凝土的粘结 第7章-约束混凝土 第8章-混凝土结构的抗震性能 * * （力学性能指标、本构） （反复加载、龄期、收缩、徐变） （高强、轻质等高性能混凝土及力学本构） （多轴试验、强度、本构及破坏准则-有限元模拟） （钢筋本构、时效、徐变和松弛等） （粘结试验、粘结滑移本构） （约束混凝土、钢管混凝土、FRP管/约束混凝土） （结构的延性、滞回特性等） 授课形式 课堂讲授 专题研究报告（学生主讲） * * 混凝土单轴力学本构的研究进展及工程应用 混凝土龄期、徐变、收缩的研究进展及工程应用 高性能混凝土的研究进