第十四离合器精读.pptVIP

第十四章 离合器 第二节 摩擦离合器 * * * 概 述 摩擦离合器 离合器操纵机构 第一节 概 述 一、离合器功用 1、使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步。 2、暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换挡。 3、限制所传递的扭矩，防止传动系过载。 二、性能要求 1、具有合适的转矩储备能力。 2、结合平顺柔和。 3、分离迅速彻底。 4、散热能力强。 5、操作轻便。 6、从动部分转动惯量尽量小。 [分离要彻底,接合要柔和] [分离是暂时的,接合是长期的] 减少换挡时的冲击；分离时，迅速中断动力传递。 三、摩擦片式离合器的工作原理 单片摩擦离合器结构简图 摩擦片式离合器的结构简图 从动盘 压紧弹簧 飞轮 离合器盖 压盘 离合器踏板 从动轴 分离轴承 分离杠杆 飞轮 从动盘 压盘 分离杠杆 主动部分：离合器盖、传动片、压盘 离合器盖 压盘 飞轮 从动部分：从动盘 什么是离合器踏板的自由行程？其过大过小对离合器的性能有什么影响？ 为保证离合器在从动盘正常磨损后，仍能处于完全接合状态，而在分离轴承和分离杠杆处留有一个间隙，为了消除这个间隙所需的离合器踏板行程称为自由行程。 间隙过大，会使离合器分离不彻底，造成拖磨，使离合器过热，磨损加剧；间隙过小，造成离合器打滑，传力性能下降。 分离轴承 分离杠杆 一、