杭长（沪昆）铁路客专湖南段冲击钻灌注桩作业指导书.docVIP

冲击钻灌注桩作业指导书 1.适用范围 适用于杭长（沪昆）铁路客专湖南段HCTJⅠ标桥梁桩基施工。 2.作业准备 2．1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 3.1冲击钻适用于乱石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桩基施工。根据地址资料易采用十字形钻头。冲击法钻孔，钻头重量应考虑泥浆的吸附作用和钢丝绳及吊具的重量，使总重不超过卷扬机的起重能力。 3.2吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯、无断丝者，安全系数不应小于12，钢丝绳与钻头间应设转向装置并连接牢固，主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同，捻扭方向必须一致。开始钻孔时，应采用小冲程开孔。当钻进深度超过钻头全高加正常冲程后，方可进行正常冲击钻孔；钻进过程中，应勤松绳、适量松绳，每次松绳量应根据地质情况、钻头形式和钻头重量决定，不得打空锤；应勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨损超过15时，应及时更换修补；更换新钻头前，应先检孔到孔底，确认钻孔正常时方可放人新钻头。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土强度达到5后方可施钻。 施工准备 首先确定钻孔桩位修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。0cm，还需满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还高出施工地面0.5m。护筒埋置深度符合下列规定： 岸滩上，黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。埋设时应在护筒四周回填黏土并分层夯实；可用锤击、加压或振动等方法下沉护筒。 在水中筑岛上得护筒，宜埋入河床面以下1m左右。在水中平台上设置护筒，可根据施工最高水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，有冲刷影响的的河床，护筒底宜进入一般冲刷线以下不少于1.0m；局部冲刷影响严重的河床，护筒底宜进入局部冲刷线以下不少于1.0m。 护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 5.2.2泥浆池 开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下： 在砂类土、碎(卵)石类土或黏土夹层中钻孔时，应制备泥浆护壁；在黏性土中钻孔当塑性指数大于15，浮渣能力能满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁；冲击钻机钻孔，可将黏土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。 泥浆性能指标应符合下列规定： 1)比重：冲击钻使用管形钻头钻孔时，人孔泥浆比重可为1.1～1.3；冲击钻机使用实心钻头时，孔底泥浆比重不宜大于：黏土、粉土1.3；大漂石、卵石层1.4；岩石1.2。反循环旋转钻机入孔泥浆比重可为1.05～1.15。 2)黏度：人孔泥浆黏度，一般地层为16～22s；松散易坍地层为19～28s。 3)含砂率：新制泥浆不大于4％。 4)胶体率：不小于95％。 PH值：应大于6.5。 泥浆原料宜选用优质黏土，有条件时，应优先采用膨润土造浆。为提高泥浆粘度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量应经试验决定。造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。 5.2.3钻孔 5.2.3.1安装钻机 钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。钻机顶端用缆风绳对称拉紧，钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于50mm。 5.2.3.2钻进 开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低挡慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1m后，可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。 开孔的孔位必须准确，孔位偏差不得大于5cm，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。钻孔作业应连续进行，因故停钻时，钻机应将钻头提离孔底5m以上。 钻进过程中，钻头起、落速度宜均匀，不得过猛或骤然变速。 钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。 在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、轻压、低挡慢速、大泵量、稠泥浆钻进。 泥