新型悬挑形箱梁内箱撑施工工法.docxVIP

青岛海德路桥工程股份有限公司企业工法 HDLQ-GF001-2013 青建集团股份公司企业工法 CNQC-GF- 新型悬挑形箱梁内箱支撑施工工法 2014年 月 日发布 2014年 月 日实施 目 次 1 前言 1 2 工法特点 1 3 适用范围 1 4 工艺原理 1 5 工艺流程及操作要点 2 6 材料与设备 4 7 质量控制 4 8 安全措施 5 9 环保措施 5 10 效益分析 5 11 工程实例 6 1 前言 目前，桥梁建设中采用的复杂造型结构逐渐增多，箱型主梁内的箱室形状变化大、数量多，因而箱梁内模体系不同的施工方法对工程质量、施工进度影响非常大。特别是公路桥梁多箱多室，结构形状复杂，内模施工大部分采用现场制作，支架搭设，分箱室组装。劳动力投入多，施工工期较长，施工技术难度大，箱室内木屑多，清理难度大。 青岛海德路桥工程股份有限公司施工龙青高速公路一标松旺庄分离立交桥时，为解决箱梁内模板施工难题，成立了课题研究小组，开展施工技术研究。现浇箱梁内膜采用悬挑新型内膜支撑施工，即运用三维CAD建模技术，分析内模模壳构造特点，本着定尺、定形、模板配料加工，内膜模板体系与悬挑新型支架形成施工一体化，提高了施工质量，加快了施工进度，降低了施工难度，改变了传统施工工艺，见图1.0.1。此施工方案于2013年4月通过专家评审，本工法就实践应用在此基础上编写完成的。 本工法运用建模分析构造特点和结构不同工况受力检算，合理确定模板制作体系和悬挑支撑加固方案，为桥梁内膜支撑施工提供技术保障，为模板体系和体化，提高施工质量，并取得较好的经济效益和社会效益。 2 工法特点 2.0.1 现浇箱梁悬挑内膜支架体系对内模板尺寸设计要求高，模板制作精度要求高，但制作过程快捷，易于提高工作效率，且受周围环境影响小。 2.0.2 本工法在绑扎好的钢筋骨架内进行，无须操作架，模板加工制作和支架体系作业箱室内进行，施工操作安全性高，容易保证质量。 2.0.3 箱梁内膜悬挑形模板支架施工，不影响钢筋绑扎和预应力施工作业，可以流水作业，能够加快施工进度，技术经济效果明显。 2.0.4悬挑模板支架施工，反复循环操作有利于专业化技能提高，可操作性方便，易于提高操作质量控制。 2.0.5施工周期短，高效稳定：该工法节约料用量，劳动强度低，施工工效高，周期短，综合效益显著。 3 适用范围 本工法适用于现浇浇箱梁内模规则和不规侧形内箱，尤其对桥梁内箱复杂、工程量较大现浇桥梁技术经济效果更佳。 4 工艺原理 4.0.1 箱梁内箱结构形状复杂，运用三维CAD建模分析结构形状及特点，合理对内模进行肢解，模板加工分为顶板、侧模、上、下梗胁，分别下料加工，以减少拼缝提供工程质量。 4.0.2 运用MidasCivil2011软件对悬挑形模板支架的混凝土浇筑阶段的各种工况进行结构受力和变形进行分析计算，主要包括： 1 通过分析计算，确定模板采用木结构加工制作，支撑系统采用钢管式脚手架搭设。综合考虑模板结构、支撑系统两方面的安全。 2 模拟分析的工况包括：内膜施工期间人员、机具、材料堆放工况、箱梁混凝土浇筑工况。通过人员、机具和混凝土浇筑各个阶段不同工况下的模拟分析，应着重控制： 1） 模板结构。分析模壳化模板在混凝土浇筑过程中的强度、刚度和稳定性。设计模板结构合理，构造简单。保证模板在箱梁浇筑过程结构自身的安全。 2） 悬挑支撑系统。计算各工况下对支架 的作用力，验算最不利工况下的支撑体系内力及变形，以保证整体模板提升和混凝土浇筑过程中支撑系统的安全。保证混凝土结构的承载力满足要求。对不能满足要求的部位，应采取加固措施。图4.0.2.2模板浇筑砼检算。 5 工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 5.1 工艺流程 模壳化内模工艺流程见图5.1.1。 表1.0.1 5.2 操作要点 5.2.1 模板配料 采用三维CAD技术对箱梁建模分析结构形状，根据结构特点确定分块形状及分块数量，优化结构组成模块，以结构合理、少接缝、加工组装拆除方便。见图5.2.1。 选用12mm厚的竹胶板用做内模面板，选用80mm×80mm方木（花旗松）用做内模板次肋，选用100mm×100mm方木（花旗松）用做内模主肋，并进行强度、刚度、挠度检算。 配板时宜选用大块竹胶模板为主板，其他规格的模板作为补充；配板后的板缝应规则，不得杂乱无章。 次肋的配置方向与模板长度方向相垂直，主肋与次肋相垂直承受次肋传递的荷载，模板接缝刨有坡角，拼缝严密并涂玻璃胶。 确定安装顺序，先下梗胁、再侧模、后上梗胁与顶盖。