西格线拉线坑开挖标准.docVIP

西格二线接触网专业施工技术交底 编号： 交底单位：中铁建电气化局二项目部工程部 交底地点 交底时间 年 月 日 交底负责人 接受交底 单位及人员 项目部安质部： 作业队技术及负责人： 交底内容：拉线坑开挖、锚板埋设技术交底（见附页） 交底依据： 铁道部颁《铁路电力牵引供电施工规范》TB10208-98 铁道部颁《铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准》TB10421-2003 铁一院有关武襄线接触网设计文件及资料 局指挥部下发技术交底及施工标准 注：本表一式二份，由技术交底负责人填写，接受交底方负责人签字认可，交底单位及接受交底单位各一份。 附页 拉线坑开挖、锚板埋设技术交底 在拉线坑开挖前，首先要对锚柱确认其限界、倾斜、埋深回填密实度，进行确认，然后进行拉线坑的测量．定位。 一、拉线坑测量及定位 1、中锚拉线坑采用MB14锚板大小为1400×700×200mm,中锚柱拉线应设在线索下锚方向的延长线上，允许向田野侧偏差0―150mm，向线路侧不准有偏差 以出土点计算 ，拉线与地平面夹角为45°，困难情况下也不得大于60°。因此，拉线坑的位置应在下锚支延长线上距锚柱 11.1m处。（以上为一般情况，特殊情况另通知，定位距离按地面至轨顶面的高度900 mm计算，地面至轨顶面的高度与此数不一时相应加减）在拉线角度60°情况下，锚板应相应加深，加深深度为500--600mm。 2、坑位定位：在与相邻的前方支柱（如站场中锚下锚跨越多股道时要注意为前方中锚绳在股道上的出来位置处支柱）与承力索在线路上偏移点的交叉点，通过锚柱顶部中心线目侧一条直线，另一人在此直线距锚柱11.1m处定点即拉线中心。如图一： 拉出值位置 图一 拉线坑长边 11.1m 中锚下锚柱 前一根中间柱 3、拉线坑深: 拉线坑深2500mm 均从地面最低处量起 ，坑口为长1500 大致垂线路方向 *宽800 mm 大致顺线路方向 。具体以放下锚板为准。 4、拉线坑开挖：拉线坑的开挖与基坑相似,只是当拉线抗挖到0.5~1.0m深时，同时开挖马道,坑深挖至2.0m时将坑底挖成45°的斜坡，垂直于拉线方向。如图二示： 45° 45° 5、锚板埋设： （1）马道开挖应以锚杆顺直为宜，不得弯曲 （2）锚杆放置焊环向下 （3）当锚杆出土点在两线间的情况，应保证铁路基本建筑限界。 （4）锚板埋设后应在上培土成梯形方台，高出地面300mm为宜。 6、架空地线锚板采用MB12锚板大小为1200×600×200mm，架空地线（回流线）下锚拉线坑开挖与上述基本类同，只是拉线坑深2500mm 均从地面最低处量起 ，坑口为长1300 大致垂线路方向 *宽700 mm 大致顺线路方向 ，具体以能放下锚板为准。坑位确定：一般距下锚柱10.2m处（回流线跨越等落锚依具体高度定），垂直线路距前支柱外沿500 mm（一般为800 mm加长肩架据实际长度），锚杆出土必须保证铁路基本建筑限界。如图三所示： 说明：括号内为回流线下锚情况，括号外为架空地线落锚情况。 7、由于受地形限制：为保证拉线角度为45°，拉线坑距支柱距离需调整。当拉线坑位高于支柱出土点时，拉线坑距支柱距离需相应缩短，当拉线坑位低于支柱出土点时，拉线坑距支柱距离须相应加长。其加长与缩短距离依拉线坑与支柱出土点高差而定。 8、中锚拉线在平面上的方向与接触悬挂下锚方向一致，若地形限制，地锚位置偏向线路侧时，地锚位置到相邻线路中心的距离不得小于相应中锚柱中心到线路中心的距离。附加线在平面上的方向与附加导线下锚方向一致，若地形限制，地锚位置偏向线路侧时其距支柱平行线路的中心线不得小于500mm。 二．锚板的埋设 1、锚杆外露： A．锚杆的选用：锚杆均采用φ30*3540mm，中锚和附加线落锚采用 φ20*700mm型单拉杆，所有的焊口均朝向田野侧或朝下. B．锚杆的外露长度： 锚杆外露一般可在400--500mm。 在地面上将锚板、拉杆组装好，拉杆、U型环等埋入地下部分涂好防腐漆。 2、拉线坑的回填： 每回填300mm夯实一次，冬季回填土将冻土打碎，并不得将冰雪块填入。 3、锚板埋设完成后，清理好现场并及时填写隐蔽工程记录。 三、安全措施： 1、确定坑位后应注意地下设施，开挖过程中遇有电缆管道设施时采取躲开或其他保护措施，或报告施工负责人及技术人员妥善处理。 2、暴雨、连阴雨时，不得开挖基坑。 3、挖坑弃土应投到距坑口0.5ｍ以外田野侧，堆积高度不得超过轨面，做好文明施工。 4、挖坑人员一定要戴安全帽，挖坑作业，每个基坑不得少于2人，坑内作业时，坑上必须有人防护，遇有列车通过时，要到安全地点待避，坑内不得有人。 5、在开挖基坑时距地面1.5米内要轻挖禁刨。为防止在开挖中落石或工具对己暴露电缆的损坏，需对电缆进行保护， 6、在