机械设计强度篇章典型试题资料.docVIP

是非题：正确的在（）中写“√”，错误的在（）中写“×” 1、 在不改变零件静强度的条件下,加大在一定载荷下零件的弹性变形量,将会降低该零件的冲击强度。 （ ） 2、 在不改变零件静强度的条件下，加大在一定载荷下零件的弹性变形量，可提高耐冲击强度。 （ ） 3、 设计零件时，安全系数应尽可能选大些，使该零件工作更可靠与安全。（ ） 4、 某转轴采用40钢（),经校核其扭转刚度不够，可改选高强度合金结构钢40Cr，以提高刚度。 （ ） 5、 设计某普通碳钢零件时，校核后刚度不足，采用高强度合金钢时，对提高其刚度是不起作用的。 （ ） 6、 在变应力作用下，零件的主要失效形式将是疲劳断裂，而在静应力作用下，其失效形式将是塑性变形或断裂。 （ ） 7、 只要材料的平均极限应力(lim大于零件的平均工作应力(m，则安全系数S就大于1，工作是可靠的。 （ ） 8、 若材料的平均极限应力(lim大于零件的平均工作应力(m，则零件的安全系数不一定总是大于1。 （ ） 9、 渐开线圆柱直齿轮传动空载运转时，可以认为是处于齿面线接触状态。 （ ） 10、 渐开线圆柱直齿轮传动工作时，齿面载荷的传递是通过真实的线接触进行的。 （ ） 11、 两圆柱体相接触，其轴线互相平行，在受法向压力作用下，则两零件的接触应力不等，直径大的零件所受接触应力小。 （ ） 12、 两圆柱体相接触，其轴线互相平行，受法向压力，则两零件的接触应力相等。 （ ） 二、选择题：把正确的选项代号填入（）中 1、在受轴向变载荷的紧螺栓联接中，采用柔性螺栓，是为了_____________。 A.增大变载荷下的剩余预紧力，提高联接可靠性； B.改善变载荷下的螺母支承面接触状态； C.降低应力幅(a； D.可减轻螺栓重量，节省材料。 2、已知某转轴在复合应力状态下工作，其弯矩作用与扭矩作用下的安全系数分别为S(=6.1，S(=18.5，则该转轴的实际安全系数大小为_____________________。 A.15.32 B.8.3 C.5.79 D.12.3. 3、下列各图中，各零件材料相同、受力相同、宽度相同，则________的接触应力最大，____________最小。 4、绘制塑性材料零件极限应力线图（折线图）时，所必须的已知数据是____________。 A.((1，(0，(K()D B. (0，((，(S，(K()D C.((1，(0，((，(S D. ((1，(0，(S，(K()D 5、下列公式中_______________是正确的。 A. B. C. D.。 6、在图示的极限应力图中，工作应力N的位置如图所示，加载属(min=常数，进行安全系数计算中，其材料的极限应力取为_________。 A.(B B.(0 C.((1 D.(S 7、在图示的零件的极限应力图中，M为工作应力点，应力循环特性r＝常数，NO线与横轴间夹角(＝40(，则该零件受的应力为________类型。 A.不变号的不对称循环应力 B.变号的不对称循环应力 C.对称循环变应力 D.脉动循环变应力 填空题：把答案写在题中的空格里 1、零件刚度的计算准则是___________________________________。 2、以转轴为例，列出其刚度计算的三个准则：______________，____________，_____________。 3、铁路车辆的车轴所受的弯曲应力，其循环特性为_______________________。 4、机械零件的工作安全系数(或实际安全系数)等于______________________之比。 5、有一零件受变载荷，其(max=800MPa，(min=200MPa，则其平均应力(m=_________，应力幅(a=___________，循环特性r＝_____________。 6、利用材料的热胀冷缩性质，过盈配合联接可采用________________________, ______________________,_________________________的方法来进行装配。 7、刚度大小用_______________________________________表示，柔度大小则用____________________________________表示。 8、设计配合零件时，为了防止由于温度的变化引起配合性质的过大变化，配合件一般采用__________________材料。 9、机械零件的表面损坏形式主要有_______________