近代中国的城市.pptVIP

“东北侵略基地” 旧区沿袭原有格局，新扩展区多采用棋盘形 日本风格建筑 日本帝国主义占据时期（1905～1945） （三）青岛 1897年，被德国强占 军事基地、商业口岸 商业贸易大幅度发展，城市迅速扩张 德国占据时期 1914年日本占领青岛 “由商品输出发展为资本输出为主” 银行、工厂、服务设施都快速增加 中国官僚资本的迅速增加 日本占据时期 一、建设方针与规划意图 德国与日本的差异 二、规划分区 好地段为德国区； 工商业混杂区为中国区 日本工业区位于运输条件好区域； 工人住宅区在铁路两旁 三、道路系统 不规则方格网道路 与地形、绿化的良好结合 商业与服务设施的沿街布局 四、居住区 德国独立式花园洋房、日式小住宅、方形中国住宅 五、市政工程及公用设施 德国区设施较为全面并标准较高，中国区则较为简陋 六、建筑风格及城市面貌 殖民地城市色彩浓郁 （四）香港 1841年，英军占领香港岛，随后强占九龙岛等地区，不断扩大面积。 城市沿海湾带状延伸 近似方格网的道路布局 街道与码头连接在一起 拓展城市发展的新空间 （五）外国独占城市的特征分析 偏重于：军事建设 商业贸易 工厂及铁路建设 综合性 随着占据国家对中国侵略的不同时期及不同阶段，城市建设方针和建设意图有变化。 1、城市规划与建设体现明确的意图 外国人的居住区与中国区严格区分， 两个地区在建筑质量、人口密度、建筑密度、绿地标准、公用设施水平方面有显著的不同。 2、城市建设中的隔离和差异 一般是引进占据者本国的建筑形式，是中国土地上的外国城市。 建筑风格较为统一。 不同占据时期不同的建筑风格。 早期多古典或仿古形式，后期多现代主义色彩。 3、引进外国的建筑形式 4、表现出现代资本主义城市的特镇 商业区在城市平面上处于突出地位； 出现新的居住空间组织形式。 居住分层现象明显。 四、因工商业及交通运输业发展的城市 （一）新兴的工矿城市：唐山 （二）因铁路修建而发展的城市：蚌埠 （三）民族资本集中的城市：无锡 （一）新兴的工矿业城市：唐山 唐山是近代因资本主义的工矿业、交通等企业的建立而发展起来的城市，是一般资本主义城市自发、畸形发展的典型。 1877年，李鸿章办开平煤矿，修建唐胥铁路，唐山开始发展。之后英国人和中国资本家又建了很多工厂，把附近几个自然村扩大连成城市，围绕着矿场向外发展。 第8讲 近代中国的城市 一、近代中国城市的概况 二、由租界发展的大城市 三、外国独占的新建城市 四、因工商业及交通运输业发展的城市 五、变化中的传统城市 一、近代中国城市的概况 鸦片战争以后，封建社会经济开始逐渐解体，逐渐形成半殖民地半封建社会。城市是社会经济的产物，这种变化必然使原有城市发生不同内容和不同形式的发展。 帝国主义列强的侵入，不仅使中国的社会制度发生了根本的变化，也使我国城市尤其是东部地区的很多城市产生了深刻的影响。 一、19世纪中叶至19世纪末叶 租界的出现 洋务运动 二、19世纪末叶至20世纪20年代 外国人在中国设工厂 一批城市被帝国主义国家所控制 租界与对外商埠的数量大幅度增加 三、20世纪20年代前后 中国民族资本发展迅速 四、20世纪20年代末至抗日战争以前 国民政府对城市发展所作的推动 日本对东北城市的控制 五、抗日战争期间至全国解放前夕 西南、西北城市的短暂发展 （一）近代城市发展的几个阶段 （二）近代城市的基本类型 1、产生较大变化或新兴的城市 类型：1）受某一个帝国主义国家的控制：青岛等； 2）同时被多个帝国主义国家的占据：上海等； 3）官僚资本或民族资本影响：焦作等； 4）现代化交通的刺激：郑州等。 2、发生局部变化的城市 类型：1）封建统治的中心城市：北京等； 2）资本主义工商业较为发达的城市：无锡等； 3）沿江沿海的一些基础较好的城市：重庆等； 4）交通地位下降，走向衰落的城市：扬州等； 5）维持原状、变化较小的城市。 （三）近代中国的区域发展与城市布局 1、东部沿海区域与西北部的差距继续拉大 东部沿海区域的发展史： 南北朝时期的“南迁”，改变落后面貌； 隋唐时期南方大幅度发展； 宋元时代经济文化中心继续南移； 明清时期南方经济远远超越西北。 列强的军事及经济的侵入式从东部沿海开始，由此东部沿海地区率先进入工业化，内地城市则发展缓慢。 同时，沿海城市布局也由“内向型”转为“外向型”。 2、城市带主要分布在沿海、沿长江、珠江及铁路干线。 中国古代的交通线： 长江、南北大运河 近代的交通线：