02.施工组织设计文字说明.docVIP

第一章 编制范围、编制依据及编制原则 第一节 编制依据 1、2014年104国道（乐清段）路面大修工程建设指挥部提供的《设计图纸》、《工程量清单》、《招标文件项目专用本》等招标文件和《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）； 2、《公路施工组织》、《公路项目施工管理》、《公路工程质量管理与控制方法》、《路面工程》等有关参考书与教材； 3、交通部有关公路、路基路面施工规范、质量验收规范。 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 第二节 编制范围 2014年104国道（乐清段）路面大修工程二标段，主线起止桩号为k1858+000-k1890+875.1，长2.8751km。桥梁1座，全线桥梁总长14m。 施工主要内容为行车道(24cm混凝土路面碎石化层或30cm水泥稳定碎石层，8cmAC-25C沥青砼下面层，7cmAC-16C沥青砼上面层)、路肩（15cm水泥稳定碎石层，7cmAC-16C沥青砼上面层）、路面排水等施工及其缺陷修复 第三节 编制原则 一、确保工期的原则 严格按建设单位对工程的工期要求，编制科学周密的施工方案，合理安排施工顺序，实施网络控制。做到布局合理、重点突出、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性、经济适用性相结合，确保工程总工期的实现。 二、合理优化，优质高效的原则 在施工组织设计编制中，合理安排各项施工，对施工进行科学组织，优化管理。加强施工领导和管理，确保优质高效施工。使工程质量达到国家验收标准。 1、严格遵照业主对本施工项目的质量、工期和投标报价控制的原则要求，结合工程实际进行编制。 2、严格遵守各有关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与验收标准。 3、严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。 4、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。 三、安全第一原则 安全工作是搞好生产的重要因素。在施工过程中，要严格控制和防止各类伤亡事故发生，确保施工安全。严格遵照、遵守国家、浙江省和当地政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标准。 四、团结协作的原则 尊重工程所在地人民的生产、生活习惯，爱护当地人民的生命财产，互帮互学，与毗邻单位相互配合、相互支持、协调一致，共同营造良好的施工环境。一切忠实于业主、听从服务于业主。 五、坚持文明施工的原则 施工过程中严格按照“建筑工地文明施工管理规定”要求执行，营造良好的施工环境。 第二章 工程概况 一、工程位置及意义 1、地理位置 104国道乐清市段，起自k1788+917（于台州接壤）至k1862+300（于永嘉县接壤）全长73.383公里，道路沿线工厂林立，是乐清经济发展的生命线。 乐清市位于浙江省东南部，地理坐标为北纬28°07′，东经120°57′。东临乐清湾南濒瓯江。陆域面积1174平方千米，海域面积249平方千米。总人口116.23万人，市辖21个镇、10个乡。这里气候温和，水土肥沃，自然资源丰富，素有“旅游胜地”、“鱼米之乡”之称，在温州、台州、宁波、舟山沿海走廊中，乐清历来是经贸集散地。 2、自然条件 地形属浙南中山区和沿海丘陵，东南部为沿海平原，地势平坦、河网交叉。乐清市属中中亚热带海洋型季风气候，温和湿润，雨量教充沛年平均气温17.7℃，年平均降水量达1647mm，年内雨量逐月不均匀，集中在4-6月的梅雨期和7-9月的台风期，年际降水量也不平均。据《乐清市水利志》记载，自1950年以来，乐清市境内发生干旱有26年，共计33次，以伏旱、伏旱连秋旱最为多发。造成最严重的旱灾的有14年。 乐清湾为正规的半日潮，涨潮流向北西，或北北西，呈漫滩状。落潮流向东南或南东东落潮后滩水归潮入海。每潮平均进潮量为6.5亿立方米，比瓯江大两倍，并有海域泥沙沉沉积湾内。乐清湾东山潮位站实测最大潮位差达8.34m，平均潮差4.54m。 影响乐清湾的台风多数来自西太平洋，其次是南海台风北上。台风出现的时间，主要集中在7月-9月，其中8月份最为多见。 2、水文、地质 乐清市有白石溪、银溪、淡溪、清江、白溪、大荆溪等分割独立的河流入海入江，这些水系西东走向，源短流急，属山溪性河流。乐清境内地质构造，大致分为两个体系：一为新华夏构造体系，一为东西构造体系。长漳--温州新