07道路桥梁一班王国毕业论文.docVIP

兴安职业技术学院 毕 业 论 文 论文题目： 浅谈沥青路面平整度 系 别： 工交分院 专 业： 道路桥梁工程技术 班 级： 07道桥一班 姓 名： 王志国 指导教师： 包晓英 二〇一〇年六月十二日 毕业论文独创性声明 本人所呈交的学位论文是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。? ? 作者签名：??????????? ???日期：????????? -1- 目 录 摘要及关键词 1.前言. 【4】 2.沥青路面不平整原因 【4】 2..1路基的不均匀沉降 【4】 2.2桥头及桥梁伸缩缝的跳车 【4】 2.3基层的不平整 【4】 2.4沥青混合料配合比对路面平整度的影响 【4】 2.5路面接缝对路面平整度的影响 【4】 3.施工过程中提高沥青路面平整度的措施.........................................................【5】 3.1下承层平整度的控制措施 【5】 3.2沥青混合料的控制措施 【5】 3.3基准面（线）的选择 【5】 3.4摊铺机的控制要点 【6】 3.5碾压作业的控制要点 【6】 4.结语.....................................................................................................................【6】 附：参考文献 【7】 -2- 摘要：文章对影响沥青路面平整度的原因进行了分析，并对施工控制方面提出了相应的对策，以提高路面工程质量。 关键词：高速公路；沥青路面；平整度；跳车 　　 -3- 影响沥青路面平整度的的原因 1.前言 沥青路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、维修简便等特点，因此在高速公路建设中被广泛地应用。路面平整度是影响高速公路的使用性能，反映道路综合质量指标的主要因素之一。人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果。路面的不平整分纵向和横向两类，纵向表观为坑槽和波浪，横向表现为车辙和隆起。本文就高速公路沥青路面的平整度影响因素进行探讨，并从施工控制方面提出预防措施。 2.沥青路面不平整原因 沥青路面不平整产生的原因分析根据施工经验分析，造成沥青路面不平整或平整度下降的原因是多方面的，主要原因有以下几个方面： 2..1路基的不均匀沉降 路基是路面的基础，路基不均匀沉降，必然会引起路面的不平整。以我国多条高速公路沥青路面的使用经验证明：路基的不均匀沉降引起的路面沉陷往往最大，导致上面的路面不平整度也往往发展得最快和最严重。 路基不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。路基的沉降可以有两种情况，一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成。 路基的沉缩是因为路基填抖选择不当，填筑方法不合理，压实度不足，在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素，在荷载和水温综合作用下，引起路基沉缩。 2.2桥头及桥梁伸缩缝的跳车 桥头（涵洞]两端及桥梁伸缩缝的跳车跳车观象较为普遍，它直接影响行车速度，也影响了行车的舒适与安全，甚至造成行车事故，同时由于车辆的高速行驶使车辆产生跳动和冲击，对路面和桥梁产生附加的冲击荷载，加速桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏，也加快了车辆本身的损坏，直接影响了公路的使用寿命和社会效益。 2.3基层的不平整 基层的平整度差对路面平整度有着重要影响。若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，产生路面不平整。对于沥青路面，因基层顶面的平整度允许偏差为10㎜，当用沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但因该处多出10㎜的松厚，压实后仍将