吊车基础安装工施工组织设计.docVIP

第一章 编制说明 首先，我们诚恳的表示：我们将根据业主提出的各项要求和业主、监理、设计部门一起建设好大连船舶重工集团有限公司三工场600t吊车安装基础工程。 一、编制原则 本施工组织设计在编制的过程中，充分考虑了本工程特点，结合我公司多年来的施工经验，对施工方案进行了系统优化。以创建文明样板工地，强化质量管理、尽量缩短工期、合理降低工程造价的原则，组建了本工程的施工组织机构，同时制订了施工技术管理、施工质量管理、以及文明安全施工管理措施，并充分考虑了现场条件和设计要求，为各分部分项工程制定明确的质量目标和技术要求，采用新技术、新工艺、新方法、新材料，以保证优质、按期完成业主交给的施工任务。 二、编制依据 (一) 建设单位提供的资料 业主提供的600T吊车安装基础工程施工图 （二）与本工程有关的主要国家规范和规程 1、《中华人民共和国建筑法》 2、《中华人民共和国劳动法》 3、《建设工程质量管理条例》 4、《建设工程项目管理规范》 （GB/T50326-2001） 5、《建设工程文件归档整理规范》 （GB/T50328-2001） 6、《工程测量规范》 （GB50026－93） 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》 （GB50300-2001） 8、《港口工程基础规范》 （JTJ250-98）））） 4 设计单位 国家粮食储备局无锡科学研究设计院 5 工期目标 70日历天 6 质量标准 合格 序号 项 目 内 容 1 工程特点 详见本章第三条。 2 工程内容 塔架地锚基础 基础预制桩 450×450预制方桩共48根，长度不小于15米 塔架承台 共计4个塔架承台，承台尺寸为6000×6000×2500 锚栓 每个承台上设4个锚栓，共计16个锚栓 缆风绳地锚 抛石基床 抛石基床10~100kg厚1500，40T震动碾分层碾压 锚块 4个8000×8000×2500锚块，147T、129T主拉环各4个； 压载块 每个锚块上不少于68个压载块，共计192个 专用抗风地锚 抛石基床 抛石基床10~100kg厚1500，40T震动碾分层碾压 锚 块 4个11500×11500×3000锚块，157T、289T主拉环各4个； 压载块 每个锚块上不少于128块压载块，共计512块 3 自然情况 风况 季风明显，夏季多偏南风，冬季多偏北风，常风为北风，强风为北及西北风，最大风速为34m/s，台风对东区影响不大。 降水 年平均为658.7mm，集中在6~9月，占全年降水量的70%，降雪期为11月~第二年3月，年均降雪12天。 水文 历年最高高潮位5.0米，平均最高高潮位3.17米。平均潮位2.14米。历年最低低潮位-0.85米，平均低潮位1.07米。 地形地貌 拟建工程地层位人工填海区回填土厚度为10~17米，回填时间两年，平坦、平均高程为+5.2米。 地质情况 拟建工程地层分布为：杂填土，淤泥质粉质粘土，强风化板岩，中风化板岩，强风化辉绿岩，中风化辉绿岩，基岩面标高为-6.17~-18.08米之间。 地下水 含水层为素填土层，地下水为海水，随潮汐变化，对砼具中等腐蚀性，对钢筋砼结构中钢筋有强腐蚀性。 二、结构概况 序号 项 目 内 容 1 塔架基础地锚 基础预制桩 C40;塔架承台C30 2 缆风绳及抗风专用 地锚 钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C30，压载块混凝土强度等级为C30。 第三章 施工准备及部署 一、思想工作准备 本工程位于造船生产的前沿，肩负着大连船舶重工集团有限公司在原有生产能力的基础上扩大生产规模，并振兴东北老工业基地的改革中再立新功的重要使命。因此，我公司将思想政治工作纳入本工程的前期准备中，并在全部工程施工中贯穿始终。作好思想教育、提高生活待遇，统一全体参建职工的思想认识。 二、项目组织机构准备 根据工作需要，组建600t吊车安装基础工程项目部，负责该项目的工程施工管理。项目经理部必须具有较强的独立施工的能力。我公司拟派的本项目经理部的主要成员，都具有较高的政治思想水平和素质，有较强的事业心和责任感；技术过硬、业务精通、身体健康；在项目经理部人员配备上将即做到按职设岗、责任到人，又要求项目经理部成员一专多能；在人选方面，项目领导班子都具有高中级职称和具有一定的施工经验和组织领导能力，各工种主要技术人员都具有初、中级专业技术资格的技术人员和高素质