地下人防车库土工程专项方案.docVIP

上海市普陀区金光地块重大工程 配套商品房二期工程专 项 方 案 　　施工单位：上海城建建设实业（集团）有限公司 　　编制日期:日 编制说明及依据 编制说明 安全、优质、文明、高效编制依据 1、的施工图纸、国-2002）； 5、国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）； 6、国家标准《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2002）； 7、国家标准《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）-2002）； 9、行业标准《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）； 10、行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-91）； 11、上海市规范《基坑工程设计规范》（DGJ 08-61-97）； 12、上海市规范《地基基础设计规范》（DGJ 08-11-99）； 13、本公司现有机械设备状况和调度能力工程概况 工 本工程为单层人防地下车库，建成战时物资库（核6B、常6）、防空专业队队员掩蔽部（核5、常5）、二等人员掩蔽体（核6B、常6）核一个移动电站。总建筑面积为9731.5m2，民防建筑面积为8895.8 m2，非民防建筑面积为835.7 m2。 本工程基坑开挖东西长约1m，南北宽约m，基坑开挖面积约,900 m2左右 场地特点 本施工场地位于普陀区金光地块，西靠祈安路，北临纬一路，南侧为连亮路。±0.000相当于绝对标高4.900m。拟建场地平整后相对标高为-1.400（即，绝对标高 拟建场地属于长江三角洲滨海平原地貌类型，地貌形态单一。场地原为居民住宅及空地，现已将其拆除，并将场地推平。桩基工程已全部施工完毕，场地地势较平坦。 该工程场地内勘察报告显示85m深度范围内的地基土各层土属第四纪全新世Q43至上更新世Q32沉积物，主要由粘性土和砂类土组成，一般具有水平成层分布的特点。场地地基土类型属软弱地基土，场地类别为Ⅳ类，为建筑抗震不利地段。工程采用JAZHb方桩基础，地基基础设计等级为乙级，安全等级为二级。 土层物理力学性质参数表 层号 土层名称 m) 重度 kN/m3 直剪固快(峰值 粘聚力C(kPa) 内摩擦角°) ①-1 杂填土 ①-2 灰黑色浜填土 ②-1 褐黄粉质粘土 3.0×10E-06 ②-2 灰黄色粉质粘土 3.5×10E-06 ③ 灰色淤泥质粘土 4.0×10E-06 ③夹 灰色粉砂 0.78 18.6 6 30.5 10×10E-04 灰色淤泥质粘土 7.90 16.6 13 11.0 3.0×10E-07 详细地质情况见该工程施工总体部署 由于本土方工程面积大，根据根据本人防地下车库工程中施工后浇带和变形缝的布设情况，开挖分为四个施工区域（施工区、施工区、施工区、施工区挖土分区图严格按照施工总体部署中确定的基坑分区图和总体挖土顺序分区、分段、分层开挖，挖土时同时投入台200和台120挖机在整个基坑开挖深度范围内采用放坡开挖，放坡系数为1:3。各区各层土方的开挖应与土钉墙施工紧密配合、流水交叉施工，即每区每层应先在土钉墙的位置开挖出一段或间隔几段沟槽（每段长度不超过20米），留出工作面给土钉班组施工后，挖土班组后退流转至该区中央继续本层的土方开挖；待土钉墙施工完毕，达到设计要求的强度后，挖土班组再流转至该区基坑边土钉墙的位置继续该区下一层的土方开挖，依次进行，直至基坑底部设计标高。各层土方开挖工况平面图及剖面图附图。 基坑开挖时坑面四周做好截流沟，采取有组织的排水，以防止地表水流入基坑。基坑开挖至基底后，坑内及时形成集水沟，在基坑四周设置排水明沟和集水井，排水明沟应沿四周相互贯通）四个角部以及沿集水沟每30米设置砖砌集水井，采用潜水泵进行强排水。。 压实机具 蛙式打夯机 人工打夯 槽项次 项目 允许偏差（mm） 检验方法 基坑(槽)、管沟 填方、场地平整 地(路)面基层 人工施工 机械施工 标高 ＋0 －50 ±50 ±100 ＋0 －50 用水准仪检查或拉线尺量检查 2 表面平整度 — — — 20 用2m靠尺和木楔塞尺检查 成品保护 ⑴　回填时，应注意妥善保护定位标准桩、轴线桩、标准高程桩，防止碰撞损坏或下沉。 ⑵　基础外墙的现浇混凝土应达到一定强度，外墙防水应作好保护，不致因填土而受损害时，方可回填土。 ⑶　夜间施工时，应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施，严禁汽车直接倒土入槽，防止铺填超厚和挤坏基础。 ⑷　已完填土应将表面压实，做成一定坡向或做好排水设施，防止地面雨水流入坑(槽)浸泡地基。 应注意的质量问题 ⑴　回填土下沉：因虚铺土超过规定厚度或冬季施工时有较大的冻土块，或夯实不够遍数，甚至漏夯，基底有有机物或树根、落土等杂物清理不彻底等原因，造成回填土下沉。为此应在施工中认真执行