110KV电钢线线工程设计说明书.docVIP

110kV电钢线线路工程 设计说明书 寿光市供电公司 2008年8月26日 110kV电钢线线路工程设计说明书 批准： 审定： 校核： 编写： 图纸说明书 第一卷 第一册 施工图说明及附图 第二卷 第一册 杆位图 第三卷 第一册 导地线曲线图 第二册 绝缘子金具组装图 第三册 防雷保护装置及接地装置图 第四卷 第一册 钢管塔组装图 第五卷 第一册基础图 总的部分 设计依据 城网规划和送电线路设计规程。 设计规模 本线路由220kV寿光热电变电站110kV设备区出线至110kV巨能特钢变电站。该电钢线其中的0#至12#为已经架设完毕，本线路工程在220kV巨延线、巨田线12# 至13#杆同杆架设的北侧一回110kV线路开断 T接开始，T接点距离12#杆塔38.85 m（前段线路见《220kV延田线开断接入寿光热电厂工程》371-S4178S-D0201-01图纸），新建线路为0.518km，110kV电钢线共计2.185km。本期工程导线采用LGJ-240/40钢芯铝铰线，全线共设杆塔6基，设计电压110kV。 线路路径 本新建线路由T接点开始，沿巨能特钢厂规划的东侧厂区路的西侧路沿石以西1.5米向北，经过518米至110kV巨能特钢变电站。 (详见线路走径图) 四、气象条件 根据以往寿光地区电力线路运行设计的气象条件和有关资料，该工程气象条件选择如下表： 项目 情况 参数 大 气 温 度 。C 最高气温 40 最底气温 -20 最大风及覆冰时 -5 事故及安装时 -10 大气过电压 15 内部过电压 10 年平均气温 10 风 速 米/秒 最大风 30 覆冰时 10 安装时 10 事故时 0 最高最低年平均气温时 0 大气过电压 10 内部过电压 15 覆 冰 覆冰厚度mm 10 冰比重 (克/cm3) 0.9 五、线路出线、进线及线路方向 1、线路在110kV寿光热电变电站110kV设备区出线，线路在110kV巨能特钢变电站南侧进线。 2、线路方向，自110kV寿光热电变电站向110kV巨能特钢变电站为线路前进方向，设计图纸文件中所指前后左右以此为准。 第二章 机电部分 导线、避雷线 导线： 根据设计说明书，该线路选用的LGJ-240/40钢芯铝铰线（瞬时破坏应力为285.12N/mm2），S=277.75mm2，导线最大使用应力为57.03N/ mm2，安全系数5.0，平均运行应力为41.00N/ mm2。 避雷线： 全线选用GJ-50镀锌钢铰线（瞬时破坏应力为1126.54N/ mm2），S=49.46mm2，最大使用应力为250.34N/ mm2，安全系数4.5，平均运行应力为180N/ mm2。 导线： 避雷线在档距中的连接，采用液压连接，液压管型号：导线采用JYD-240/40，避雷线采用JY-50G。施工时一定要对竣工压管进行探伤测量，保证施工质量。 4、导线和避雷线的初伸长： 连续档距采用降温补偿法，导线降温15。C，避雷线降温10。C。 线路绝缘 全线采用襄樊国网合成绝缘子股份有限公司生产的棒型悬式合成绝缘子，耐张绝缘子串采用双串绝缘子，型号为FXBW4-110/120；直线绝缘子采用双串，，型号为FXBW4-110/100，两侧均采用均压环。 耐张绝缘子结构高度为1440mm，电弧距离为1200mm，爬电距离为3150mm，额定机械符合为120kN，雷电全波冲击耐受电压550kV，工频1min湿耐受电压为230kV，绝缘子中芯棒为Φ24耐酸芯棒，金具与芯棒连接形式为压接试。 直线绝缘子结构高度为1440mm，电弧距离为1200mm，爬电距离为3150mm，额定机械符合为100kN，雷电全波冲击耐受电压550kV，工频1min湿耐受电压为230kV，绝缘子中芯棒为Φ18耐酸芯棒，金具与芯棒连接形式为压接式，顶端采用放鸟粪型大伞。 防雷及接地 全线架设避雷线铁塔采用塔体接地，接地极采用镀锌角钢。接地施工完毕，应实测接地电阻，若达不到规程值，应加装接地极，使之符合规程要求。杆塔接地极的接地方式见图纸2008DGX-D0303卷。 导地线防震 导地线均采用防震锤防震，导线防震锤型号为FD-4，安装距离1.30米。避雷线防震锤型号FG-50，安装距离0.69米。 线路相位 110kV寿光热电变电站110kV出站口处相序自北向南为A、B、C，0#钢管塔南侧为本线路电钢线相序自上向下为A