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低空与低空经济分析与研究

低空经济快速发展，并得到从中央到地方的政策支持。

·低空经济依托1000米以下空域，涵盖eVTOL、无人机、直升机和固定翼飞机等产品，具有产业链条长、辐射面广、成长性强的特点。

·低空经济产业得到政策支持，各地积极落实，进入快速发展阶段。《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》计划到2030年形成万亿级市场规模。

·至2035年，中国低空经济将带动万亿元产业空间，成为全球最大城市空中交通市场之一。

低空经济包括飞行制造、飞行服务、飞行保障和基础设施综合服务，产业链的核心是中游。产业上游主要涉及零部件、电池、高分子材料等；中游以载荷平台、无人机制造、低空保障和综合服务为主；下游则关注空域规划管理及应用。中游是整个低空经济产业链的核心

低空经济产业链覆盖全国多省市，从产业链上游至下游全面布局。上市公司积极响应政策，布局低空经济业务。

投资建议：低空经济政策持续落地，上市公司积极布局低空经济相关业务。建议关注产业链相关标的：中科星图、超图软件、莱斯信息。

风险提示：宏观经济波动；产业政策落地不及预期；行业竞争加剧；技术发展不及预期。

报告摘要

政策持续加码低空经济发展

低空经济产业链：核心关注低空飞行上市公司积极布局低空经济业务

目录

飞行器类型

飞行器参数

产品eVTOL(电动垂直起降飞行器)

载人飞行器(直升

机/eVTOL)

航栽业飞行建及

介绍

(electricVerticalTake-offandLanding,即电动垂直起降飞行器),就是电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机。

1000-3

000米

600KM

~3000KG

70m/s

代表企业

亿航智能、峰飞航空、时的科技、沃飞长空、沃兰特、磐拓航空、御风未来、零重力飞机工业等。

个

产品

无人机消费级、工业级)

300-

000米

30KW

200KG

30-40m/s

介绍

(UAV,UnmannedAerialVehicle),无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。

行业级无人机：快递物流

代表企业

大疆、纵横、滕盾、丰翼、美团等。

产品

直升机

~15KM

10-20KG

10-15m/s

120-

300米

介绍

直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。

行业级无人机：即

时物流配送、城市

管理等

代表企业

中航直升机、罗宾逊、贝尔直升机、阿古斯塔、空客等。

^10KM

10KG

10-15m/s

产品

传统固定翼飞机

120米

以下

介绍

传统的固定翼飞机是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。

消费级无人机为主

15-30KM

N/A

15-20m/s

代表企业

中航通飞、钻石、山河星航、西锐、塞斯纳等。

低空与低空经济：可关注低空飞行核心产品

·低空，通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域(根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米)。

·低空经济领域包含有eVTOL、无人机、直升机和传统固定翼飞机在内的多款产品：eVTOL以其无需跑道即可垂直起降的特点，成为未来航空交通的潜在变革者，包含亿航智能、峰飞航空等优秀企业；无人机技术日益成熟，广泛应用于消费和工业领域，代表企业大疆等；直升机以其多用途性在多个领域发挥重要作用，代表企业中航直升机等；传统的固定翼飞机，如中航通飞等企业的产品。

图1:低空空域的垂直高度表1:低空飞行核心产品

资料来源：前瞻产业研究院，罗兰贝格，国信证券经济研究所整理资料来源：国家立体交通网络规划纲要，国信证券经济研究所整理

低空经济辐射面广，涉及载人、载货、巡检、应急救援等场景

·低空经济具有产业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特点。低空经济是依托于低空空域(3000米以下真高),以民用有人驾驶、无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

图2:低空经济是依托于低空空域发展的综合性经济形态

指挥塔台航空服务站

上游产业来群

电池、高分子材料、发

动机，飞行系统

中游产业集群

无人机制流，飞行器制迹，低空保

障、综合服务

乡村

成市

产业融合

低空经济+海洋

低空经济+应急

低空经涛+消防