16标路基试验段(131+000—K131+200).docVIP

路基填筑试验段施工方案 （K131+000-K131+200） 为确保我合同段路基填筑质量，确定压实工艺的机械组合、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、压实方法等技术参数，为后续大面积路基填筑施工提供可靠的依据，避免盲目施工给工程带来的损失，特编制本方案。 编制依据 1、交通部《公路路基施工技术规范》………（JTGF10—2006）； 2、内蒙古自治区《公路工程质量控制标准》…（NMGGF80—2006）； 3、内蒙古兴托高速公路两阶段施工设计图纸及技术资料； 4、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知； 5、《公路工程质量检验评定标准》………… （JTJ　F80/1-2004）； 6、《公路土工试验规程》 …………………（JTJ051-93）。 7、《兴托高速公司关于砂砾施工检测工作指导书》…（2007-5-4） 二、工程概况 本标段工程起点位于K126+000，终点位于K135+000，线路总长为9km。路线设计标准为高速公路，设计行车速度为100km/h，路基宽度为2 m，中间m，左幅路缘带0.75 m，硬路肩宽3.0m，土路肩宽0.75m；行车道宽2×3.75m m，硬路肩宽 m，土路肩宽0.75m；行车道宽×3.75m,桥涵与路基同宽；路缘带、行车道及硬路肩横坡为％ km /h，路基宽度为27.75m，双向五车道设计。 本施工项目所经地区位于内蒙古高原南部，地貌类型以低中山丘陵为主，平原洼地相间，海拔高度在1280～1297m之间，相对高差15m。主要为剥蚀丘陵山地、山（丘）间盆地平原属于重丘区，地表覆盖有较多的砂砾土作为路基的填料。 三、试验目的 (一)、通过路基试验段摸索并总结填土、填天然砂砾合理的施工组织和机械设备的配置方式。 (二)、通过试验，总结清表及填前压实、碾压不同填料（土方、天然砂砾），确定合理的松铺厚度，不同自然条件下不同的碾压设备碾压遍数及施工方法。 (三)、确定填料最佳施工含水量及碾压时含水量的允许偏差，依据招标文件技术、质量标准以及分部、分项质量标准，进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 (四)、通过本试验段施工，收集相关数据指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。 四、试验方案 1、试验段位置确定 根据本合同段目前征地拆迁情况、取土场位置、现场交通情况、原地面地质地形、水电设施建设情况等，通过分析比较，拟将试验段设在K131+000~K131+200，料源采用K131+645圪臭沟大桥的砂砾作为填筑材料，该地段地势平坦，无结构物，施工工作面也较为宽松，所以确定该路段作为试验段。 2、试验段计划实施时间 2007年6月1日—2007年6月15日。 3、设备配置方案 本试验路段施工机械配备为大宇DH220挖掘机1台，单斗容量为1m3,现代220挖掘机1台，单斗容量为1m3，3Y18/21振动压路机2台、山推T130推土机2台、PY160平地机1台，ZL-50装载机1台，东风EQ3228G自卸汽车11辆，洒水车1台。 4、人员配备及职责 本试验段由项目总工徐辉担任现场技术负责人，全权负责技术指导，施工队长耿广书担任现场负责人，全权负责现场指挥，试验段配置路基工程师1人，测量人员4人，试验人员4人，质检记录人员4人，其它人员35人，具体人员及职责如下表： 主要施工人员 姓名 性别 职称 具体负责的工作 技术负责人 徐 辉 男 高级工程师 现场技术指导 现场负责人 耿广书 男 工程师 负责现场指挥 路基工程师 戴江涛 男 助理工程师 负责施工技术 质检工程师 王 峰 男 助理工程师 负责质量检测 试验工程师 汤伟铃、 郑俊龙 女 男 工程师 负责试验技术 测量工程师 常文进 男 助理工程师 负责测量技术 质检工程师 周建红、 龚贤顺 男 工程师 负责松铺厚度、宽度、平整度的检测 测量员 赵瑜、汪洋、 贾西文 男 技术员 负责跟踪测量 试验员 雷山 男 技术员 负责压实度检测 杨毅 男 技术员 负责压实度检测 现场记录人 耿广义 男 工程师 记录现场压实遍数及相应的压实度 王庆民 男 工程师 记录各种技术参数 挖掘机手 尹东、雷洪 男 挖装土方 装载机手 张 旋 男 装运土方 推土机手 邹德银、刘德成 男 推运土方、平整 平地机手 胡国民 男 路基整平、整型 压路机手 袁喜、蒋传国 男 压实土方 洒水车司机 范春明 男 洒水 运输车司机 李传银等10人 男 运输土方 普工 尹东等17人 男 人工整平、整型 5、松铺厚度方案 根据设备配置方案和以往施工经验，本次试验段拟进行两种不同松铺厚度的碾压试验，松铺厚度分别为30cm、40cm。通过对不同松铺厚度情况下的碾压遍数和压实度数据的统计分析，确定最佳松铺厚度。