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一、设计概况 1.1、管材、基础及接口排水检查井、井盖及支座本凡选用的国标检查井，其井墙材料改用M10水泥砂浆砌MU10页岩砖；井基混凝土为C；井加铺10cm厚碎石垫层。盖板混凝土材料为C。砌筑检查井时必须砂浆饱满，砌体内外壁采用1:2防水砂浆抹面至顶。 位于车行道下的检查井井盖、支座宜采用国标（）重型球墨铸铁井盖及支座并采用防盗井盖 1.4、路面雨水 雨水口一般路段按25～50m间距设置，在道路交叉路口、道路低洼地段、公交车站等地段适当加密雨水口布置。路面雨水连接管管径除注明外均为d300，覆土按不小于0.7m控制，纵坡均不小于0.003，接入检查井雨水口的雨水连接管纵坡均不小于0.01。 雨水口井圈、箅子采用球墨铸铁材料，井圈与箅子应配套加工安装使用。雨水井箅高程应比周围砼路面高程低3cm，以利收水。雨水口做法详见结构设计。新建雨水口采用彩色钢纤维砼的强度等级均不得低于C30，钢纤维砼抗折强度不得低于5.5MPa。彩色钢纤维混凝土应与周边道路颜色一致。建议彩色钢纤维的钢纤维掺入量不小于0.5%，路面为沥青砼路面时，铁黑的掺入量不少于5%(占胶凝材料的比重),具体数量应根据混凝土试配结果进行调整。雨水口上的雨水篦子可根据需要选用重型复合材料雨水篦子或球墨铸铁雨水篦子，其性能要求应符合现行的《聚合物基复合材料雨篦》CJ/T212等有关规定。雨水篦子选用成品时，篦子的宽度应根据具体工程的具体尺寸进行订货。 道路沿线单位出入口雨水口定位参见市政工程精细化设计通用图集。图中注明保留的现状雨水口，若现场没有紧靠道路站卧石，则需进行改造处理。 二、主要工程量 2.1、排水主要工程量 名 称 规 格 单位 数量 备注 钢带增强聚乙烯螺旋波纹管 d300 米 37 SN≥12.5KN/㎡ 钢带增强聚乙烯螺旋波纹管 d400 米 3853 SN≥12.6KN/㎡ 钢带增强聚乙烯螺旋波纹管 d500 米 546 SN≥12.7KN/㎡ 钢带增强聚乙烯螺旋波纹管 d600 米 1389 SN≥12.8KN/㎡ 钢带增强聚乙烯螺旋波纹管 d800 米 469 SN≥12.9KN/㎡ 承插式钢筋混凝土管（Ⅱ级） d300 米 10169 橡胶接口 承插式钢筋混凝土管（Ⅱ级） d400 米 473 橡胶接口 承插式钢筋混凝土管（Ⅱ级） d600 米 26 橡胶接口 承插式钢筋混凝土管（Ⅱ级） d1000 米 183 橡胶接口 球墨铸铁管 DN300 米 43 球墨铸铁管 DN400 米 78 钢筋混凝土排水箱涵 BH=2.4m×1.2m 米 252 排水盖板沟 BH=0.4m×0.4m 米 200 偏沟式单篦雨水口 750*450mm 座 680 偏沟式双箅雨水口 1550*450mm 座 188 检查井 φ700球墨铸铁井盖 座 266 结合井 座 6 三、排水导流 本项目导流主要是中南路～街道口下穿通道段南北侧排水导流和街道口下穿通道～湖滨花园酒店段南侧排水导流，导流长度约1500米。导流难点为检查井（或沉泥井）处导流。 （1）管道导流 部分排水管道施工需采取临时导流措施，尽量利用现状排水系统，局部设导流槽。 方案一：平行式接入点导流 在导流段两端旧井处浇筑混凝土底板，砌筑砖侧墙，形成一个导流槽，将导流管Φ600HDPE管放入导流槽，管道埋入后对管道侧边进行塞砖封口，封堵口完成后对管道两边0.3米范围进行混凝土偎管浇筑，然后将旧井与导流槽打通，水通过导流管流入下游导流槽及旧井，完成导流。导流管道侧面图、两端侧面图下： 图 导流管道安放侧面图 图 排水导流管道两端侧面封堵示意图 方案二：新建排水管道汇入既有排水管道导流 首先采用C30混凝土封堵既有排水管道两端，然后接入Φ600HDPE，引至地表后形成回路导流。具体示意图如图所示： 图 排水管汇入点导流大样图 （2）支管导流 在管道附近平行安装Φ600HDPE管，两端用结合井与现状管道连接，拆除现状管道，施工完毕后恢复。平面示意图如图所示。 图 平面示意图 四、钢带增强聚乙烯螺旋波纹管施工 4.1、施工工艺流程 测量放线——管沟——垫层——管道安装——管道与井口连接——管道压腰——闭水试验——回填土 （1）施工前应具备的资料包括：管道工程地质及水文勘察资料；管区填土材料分布、储量及材质；弃土场分布及容量；完备的设计文件及施工图纸，并应附有沿线原有地下管线和其它障碍物的准确资料；施工方案及施工组织设计。 （2）地下管道的施工，应尽量缩短地基暴露的时间，以防雨水和施工用水浸入地基。 （3）开挖沟槽，遇有管道、电缆、地下构筑物或文物古迹时，须予以保护，并及时与有关部门联系协同处理。 （4）地下管道施工时，对安全、劳动