宣威市市级部门009年社会评价公示材料.docVIP

宣威市市级部门2009年社会评价公示材料 （市交通局） 2009年，是新中国成立60周年，也是宣威交通的建设攻坚年、科学发展年、求实创新年。一年来，交通局党委在市委、市政府的正确领导下，在省、曲靖市交通主管部门的大力支持和帮助下，在各乡镇及市直有关部门的通力协作配合下，树立事在人为，业在人创的坚定信心，以共克时艰、决战决胜的精神状态和敢于拼搏敢为人先的工作作风在发展中保持稳定，在稳定中推进工作，努力实现宣威交通快速、协调和可持续发展。 一、宣威公路交通工作成绩显著 （一）关注民生，农村公路建设投资大、速度快。 通过积极汇报和争取，2009年上级交通部门批列宣威建设的农村公路工程项目12个205.314公里，总投资12935万元，其中，通畅工程项目7个145.714公里，即三龙公路、龙高公路、清马公路、竹江公路，小康村至通南铺、启文至翠华公路、乐丰至双河公路；通达工程项目5个59.6公里，总投资603万元，即格宜龙得公路、格宜雷翠公路、倘塘新发公路、田坝田密公路、田坝土新公路。由于市委、政府领导重视，市交通局组织有力，项目乡镇工作扎实，各项目工程建设施工进展顺利。总投资12332万元的7个通畅工程，现已完成投资9264万元，其中已交工验收1个，即将组织交工验收的2个，顺利施工中的有3个，已完成招投标工作即将启动的1个。总投资603万元的5个通达工程，现已完成投资550万元，其中已交工验收的4个，顺利施工中的1个。通过省交通运输厅和曲靖市交通局的几次专项督查，我市的农村公路建设质量和进度都是排在全省前列的。 （二）抢抓机遇，重点公路争取立项建设创下记录 去年，由美国次贷危机引发了全球金融危机，各级强调和说的最多的一句话就是要“抢抓机遇、化危为机”。宣倘二级公路的开工建设就是一个范例，该路全长71公里，总投资5.9亿元，纵贯宣威南北，是宣威市的重要经济干线。去年8月，听到有省、地共建项目的消息，交通局积极向市委、市政府和上级交通部门汇报，争取改造该路。经多次协商，9月份，市委、市政府与省公路局就宣威至倘塘45.4公里路段的改造和326国道宣威城区过境线25.6公里路段的新建事宜达成了合作协议。10月14日，省公路局和曲靖市人民政府签订了《合作建设协议书》，协定共同投资5.9亿元建设宣威至倘塘二级公路，工程于2008年11月23日举行了开工仪式，开工建设以来，市委、市政府主要领导高度重视，多次主持召开协调会，加快征地拆迁工作，截止目前共征地1574.43亩；拆迁房屋132户11229平方米；迁坟297冢；迁改通讯线路1000余杆，为施工单位提供了良好的施工环境，工程建设进展顺利，现已完成建设及征拆迁投资2.8亿元，全线路基已全部转序，并进行了封闭施工，项目改建段预计在年底建成通车，新建段在2010年5月前建成通车。 （三）加强协调，普宣、宣曲高速公路立项建设推进工作成效显著 在经济社会快速发展的今天，交通建设如逆水行舟，不进则退。宣威交通战略地位曾有“咽喉”、“门户”之称，但随着周边曲陆、曲嵩、松待等高速公路的相继建成，宣威原有交通优势逐步被弱化，渐成死角。尽快争取普宣、宣曲高速公路立项建设成为了宣威市各级党委、政府和广大干部、人民群众的迫切愿望。 普宣高速公路是国家高速公路网横12杭州至瑞丽的一部分，属国家高速公路网规划中“7918”路网中18条东西横线的横12，是国家公路骨架网中的重要通道之一，途经我市普立乡腊龙，经过普立、宝山、格宜、龙场、来宾、双龙、西宁、落水、板桥等乡镇和街道办事处，止于板桥西，与拟建的宣曲高速公路相连。该项目主线全长88.2公里，双向四车道标准，路基宽度26.5米，概算总投资62.5亿元人民币。2008年5月宣威市人民政府以宣政办发[2008]106号文件成立了普宣高速公路建设前期工作配合协调领导小组，下设办公室在交通局，协调领导小组及办公室积极开展协调联系工作。同时，曲靖市交通局委托国家交通部公路科学研究院开展环境影响评价报告和水土保持方案的编制工作，两项工作已于去年9月、11月完成评审；委托省国土资源厅用地事务中心编制土地预审报建。配合协调领导小组办公室对公路沿线乡镇部分企事业单位、住户进行问卷调查，协调省环境科学研究院到公路经过的主要控制点进行车流量、噪音检测、文物普查等工作。去年11月，对初步勘察设计，曲靖交通局又组织了公开招投标工作。 今年2月17日至19日，国家发改委组织专家到普宣高速公路现场进行工可研究评估，对该路建设的必要性，交通量预测、技术标准、建设方案、建设规模、投资估算及资金筹措、建设工期、经济评价、节能评价等作出肯定意见。2月19—21日，国土资源部组织专家至现场对公路用地指标，土地利用总体规划、耕地补充方案，基本农田补划方案等进行了评审，并作出肯定意见。3月14日，以国土资源厅