20m箱梁预制施工结(首件).docVIP

省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段 （K97+440上护林大桥） 20m箱梁预制首件工程 施 工 总 结 内蒙古新大地建设集团股份有限公司省道201线 室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段项目经理部 二零一三年七月二十一日 20m米预制箱梁首件施工总结 省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段箱梁预制场在各级领导的指导下，经过项目部精心组织，规范施工，全体人员的不懈努力，于2013年7月19日成功浇筑完成第三片20米箱梁，作为首件工程既是业主对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查，又是为我们以后预制箱梁大规模施工提供了一个可行性方案。为了更好做好下一步工作，现将首件预制箱梁施工过程以及出现的问题总结如下： 一、首件工程概况 20m预制箱梁首件定位上护林大桥左幅3-2#中跨中梁。箱梁中心线高10㎝，底板宽100㎝，顶板宽240cm，梁长。腹板、底板跨中厚度为18cm，端部25cm顶板厚度为18cm。混凝土设计强度为C50，方量：m3。 质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。安全目标重大安全责任事故为零案次环保目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。水、电及现场布置施工用水自设供水管道修筑蓄水池以保证施工用水。 施工用电：在架设 KVA变压器。另自备KW发电机一台作备用电源。物资供应砂：采用： 水泥： 钢材：以上进场材料均已经过自检合格后，经监理工程师抽检合格，并同意使用 。 技术准备 试验工作 所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。施工的砼配合比设计已完成 。 预制场施工集中，机械易于到位。具体安排三个作业负责施工，其工作内容如下： ：负责钢筋的加工制作及安装，施工高峰期人数0人。 ：负责模板的加工及安装，施工高峰期人数人。 ：负责混凝土的浇筑， 整个作业队施工高峰期人数人。 机械安排施工，进行钢筋的焊接绑扎；混凝土使用混凝土生产的混凝土，运输箱梁级钢筋的接头采用焊接，级钢筋采用。 通过对施工过程的控制及施工完成后实体的检验、检测，验证了该首件工程施工方案和施工工艺的可行性和可操作性。通过报检、报验程序的执行以及一次报检合格率等现象，表明我单位所制定的质保体系运转正常，质量处于受控状态。首件箱梁的整体线形流畅，无蜂窝麻面等质量现象,按照JTG F80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》自评为合格工程。 We will continue to improve the companys internal control system, and steady improvement in ability to manage and control, optimize business processes, to ensure smooth processes, responsibilities in place; to further strengthen internal controls, play a control post independent oversight role of evaluation complying with third-party responsibility; to actively make use of internal audit tools detect potential management, streamline, standardize related transactions, strengthening operations in accordance with law. Deepening the information management to ensure full communication zero resistance. 　　To constantly perfect ERP, and BFS++, and PI, and MIS, and SCM, information system based construction, full integration information system, achieved information resources shared; to expand Portal system applicati