广州白云国际机场迁建工程南、北区道路工程1.doc

第一章 投标承诺 我司将抽调精兵强将组建管理班子，组织技术素质高、能打硬仗的劳务队伍进场，运用先进、成熟的施工工艺，科学合理的管理方法，按“质量、安全、工期、文明、服务”五个一流的要求建设本工程，特郑重承诺如下： 一、对本工程施工工期的承诺 本工程施工工期非常紧，为了更好地满足甲方的要求，本工程开工日期初步定在2002年2月1日，总工期为480个日历天。比实际工期约提前35个日历天。具体保证措施见后续章节。 二、质量 本工程业主要求质量目标为确保优良工程，我公司将严格按照国家现行技术标准和技术规范来施工操作及质量验收，质量计划目标定为确保优良工程。并将采取强力措施予以确保。 三、文明施工 我们严格按照《广州市安全文明施工管理标准》执行实施，做到文明施工，达到文明施工工地要求，创建市样板文明施工工地。 四、安全施工 严格遵守国家、部、广州市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规定。 我公司将专门成立安全监察小组，制定安全计划，按施工阶段、施工进度情况详细制定不同工况下的安全管理措施，严格按施工规范及操作规程施工，不得有任何人为的安全事故，并采取严密的监控措施。本工程的安全目标为：杜绝重大安全事故，将轻伤频率控制在0.1%以下。 五、人员、机械设备落实承诺 我司保证选派素质高、作风正派、纪律严明、精干高效的施工项目管理层及6年以上的市政施工班组来参与本工程施工。并配备足够的施工管理人员及施工预备队，以确保本工程工期的实现。 本工程施工施工路线长，与其它施工队伍之间的相互交叉干扰比较大，与其他单位的相互配合问题比较多，同时所需要的施工机具非常多。我司有足够的数量来保证本工程的施工。 六. 工程保修承诺及具体措施 1）保修期限：参照国家现行建筑工程保修有关规定的保修期限实行。 2）建立工程回访制度（进行不定期或定期回访）和维修卡，掌握工程质量状况，及时解决发现工程的质量问题。 3）保修期限内，若确实因施工造成的质量问题均应及时免费维修；若是业主原因造成的问题，也应积极给予解决。并填制维修任务书，分析存在的问题，制定措施。 七. 对招标文件及合同条款的确认 经详细阅读本工程的招标文件及合同条款后，我司完全同意并响应招标文件和合同条款的要求、同时我司完全同意按照招标文件规定的造价计算方式。 第二章 工程概况 第一节 工程简况 一、工程概述 工程名称：广州白云国际机场迁建工程南、北场区道路工程 工程建设单位：广州白云国际机场有限公司。 工程设计单位：中国民航机场规划设计研究总院设计。 本工程为广州（新）白云国际机场场内道路工程的组成部分，工程位于新机场的南、北两工作区，场区现已平整完毕，并建有临时道路。本道路工程的机动车道部分路基已按设计要求做完土基及混石层，混石层顶面经修补碾压合格后，可作为本次施工起始面；经十路西侧及经八、经九路、纬九路已完成水泥稳定层。 现有道路路边排水沟需严格按照沟塘回填的要求进行回填。 场区道路沿线应按图纸设置雨水口，埋设雨水管与全场雨水管网工程施工时预留的雨水管连接。 二、地理位置 广州白云国际机场迁建工程南、北场区道路工程位于花都区华东镇与白云区人和镇交界处，距广州中心约28公里，西面有京广铁路，107国道和106国道，东侧有105国道，交通便利。 二、现场条件 1． 地形、地质情况 场地原地势东北高，西南低，场区北部属缓坡垅状丘陵区，中部及南部为冲积平原，冲积层遍及整个场地分别由（1）粘土、粉质粘土层（埋深约0.35~1.15M,平均0.57M）; (2)1.20~13.30M,平均5.65M）6.20~23.60M）,.52M;(4)砂及砾砂层（埋深约11.40M以下）组成。 2．地下水情况 地下水量较丰富，水位埋深0.47~2.79M,一般为1.0~2.6m，地势土方完成后约为2.0~3.6m，微承压水类型，水量受季节影响，年变化幅度一般为2~3m。粘土、粉质粘土层天然含水量约为16.7~34%,平均含水量为26.1%。 3．本工程施工期间的临时排水需结合场区现有沟渠考虑，必要时可采取强排措施，但不得淹泡周边其它区域。同时应与雨污水管网施工队伍协调、配合、处理好场区排水。 4．甲方已在现场设置10KV供电网络。现场施工用水亦能满足条件。 5．临设用地已经提供。 第二节 工程招标范围及主要工作内容 1.工程范围 本工程招标工程包括（1）《场区南部道路平面布置图》（总路施01）中机场坐标A5206.50以西及A5033.50以东的所有场区道路；（2）《场区北部道路平面布置图》（总路施02）中机场坐标A5161.75以西及A5078.25以东的所有场区道路；（3）其中经四路由机场坐标A4956.50~A5283.50一