任务一铁路信号的认知辩析.ppt

任务一 铁路信号的认知 铁路信号的认知 铁路信号的含义 铁路信号分类 铁路信号分类 铁路信号分类 铁路信号分类 铁路信号分类 铁路信号分类 铁路信号分类 铁路信号分类 铁路信号分类 铁路信号分类 铁路信号分类 铁路信号分类 铁路信号的认知 信号机设置原则 信号机设置原则 信号机设置原则 信号机设置原则 铁路信号的认知 信号显示制度 信号的显示方式和方法 速差制显示方式与方法 显示距离 * * 铁路信号分类 1 信号机设置原则 2 信号显示制度及方式 3 广义的铁路信号： 是铁路运输系统中，保证行车安全、提高区间和车站通过能力以及编解能力的手动控制、自动控制及远程控制技术的总称，它包括车站信号、区间信号、机车信号、道口信号、驼峰信号等。 狭义的铁路信号： 是在行车、调车工作中，对行车有关人员指示运行条件而规定的物理特征符号。 泛指整个专业，行内一般简称信号专业 专指信号机 听觉信号是以不同器具发出的声音的强度、频率和长短等特征来表示的信号。如号角、口笛、响墩及机车鸣笛等发出的信号。 按接收信号的感官分类 视觉信号是以物体或灯光的颜色、形状、位置及闪光等特征来表示的信号 响墩 信号旗 信号灯 信号机 固定信号为防护一定目标，设于固定地点的信号 按发出信号的机具能否移动分类 手信号手持信号旗或信号灯发出的信号 移动信号在地面上临时设置的可以移动的信号牌 信号机 信号表示器是对行车人员传达行车或调车意图的，或对信号进行某些补充说明所用的器具，没有防护意义。 按信号机具构造分类 信号机是表达固定信号显示所用的机具，用来防护站内进路、区间、危险地点等，具有严格的防护意义。 信号机 道岔表示器 发 车 表 示 器 色灯信号机是用灯光的颜色、数目及亮灯状态表示信号含义的信号机，它昼夜显示一致，占用空间小。 按信号机构类型分类 臂板信号机是以臂板的形状、颜色、数目、位置表达信号含义的信号机。 按信号机用途分类 铁路信号机：按用途可分为进站、出站、进路、调车、通过、遮断、防护、预告、驼峰、复示及引导信号机等。 进 站 信 号 机 出 站 信 号 机 通过 信 号 机 出站信号机 预告 信 号 机 按信号机用途分类 铁路信号机：按用途可分为进站、出站、进路、调车、通过、遮断、防护、预告、驼峰、复示及引导信号机等。 调车信号机 遮断 信 号 机 驼峰 信 号 机 复示信号机 城轨信号机：按用途分类，可分为进段、出段、出站、阻挡、防护、调车及复示信号机等。 防护信号机 出段兼调车信号机 出段信号机 调车信号机 按信号机用途分类 发 车 计 时 器 城轨信号机： 进段、出段、出站、阻挡、防护、调车及复示信号机等。 按所处地位分类 主体信号机——能独立的显示信号，指示列车运行的条件 从属信号机——本身不能独立显示信号，而是从属于某种主体信号机 铁路信号机： 进站、出站、进路、调车、通过、遮断、防护、预告、驼峰、复示及引导信号机等。 按信号的显示数目分类： 根据信号机的用途和需要指示的运行条件来确定为单显示、二显示、三显示或多显示。 出站信号机和进路信号机的复示信号机以及遮断信号机均为单显示的信号机，单显示信号机平时不点灯，没有显示。 按禁止信号的显示意义分类 绝对信号 容许信号 当信号机显示禁止信号时，在没有引导信号的情况下，绝对禁止列车越过该架信号机，所有手动的或半自动的主体信号机，都属于此类。 自动动作的主体信号机，如自动闭塞区间的通过信号机属于此类。当容许信号的信号机显示一个红色灯光时，列车停车两分钟后，可按照限定速度越过该架信号机，但必须随时准备停车。 开放信号和关闭信号都受列车本身的自动控制 按信号机的动作方式分类 手动信号机 自动信号机 开放信号和关闭信号都由人工操作，成为手动信号机 半自动信号机 开放信号由人工操作，关闭信号除由人工操作外，还受列车本身的自动控制。 按信号机的高低分类： 可分为高柱信号机和矮型信号机，高柱信号机显示距离比矮型信号机远。列车用的信号机一般均采用高柱的，站线上的出站、发车进路及复示信号机可选用矮型的，调车用的信号机一般采用矮型的，尽头型的调车信号机宜选用高柱的。 铁路信号分类 1 信号机设置原则 2 信号显示制度及方式 3 设于线路一侧： 1、我国铁路实行左侧行车制，规定所有信号机应设在行车线路的左侧。 2、如果两线路之间距离不足时，采用信号托架或信号桥，可设于线路左侧，也可设于线路中心线的上方。 3、在特殊情况下，经铁路局批准，也可设于线路右侧。 信号机柱的选择 高柱信号机具有显示距离远、观察位置明确等优点，因此色灯信号机应尽量选用高柱信号机。 进站、接车进路、正线出站、通过、预告信号机，应尽量采用高柱信号机，进站、预告、通过信号机采用矮型信号机时