首都新机场建设与新航城战略规划发展应用研究.docVIP

首都新机场建设与新航城战略规划发展研究 【摘 要】北京市大兴区新航城以首都新机场为核心进行建设，成为大兴区新城市区域中心之一，是大兴及北京经济新的增长点，有利于缩小北京城南和城北区域差异，有利于京津冀区域协调发展。 【关键词】首都新机场；新航城；大兴区；临空产业 北京市大兴区“十二五”规划确定了“三城、三带、一轴、多点、网络化”的新区空间总体结构。其中三城分别为：亦庄新城，大兴新城及规划中的新航城。 而规划中的新航城，与首都新机场建设同步配套发展。新建首都第二机场的提议最早始于2002年。2006年，北京市发展和改革委员会发布的《北京市“十一五”时代根本行动措施成长规划》将首都第二机场列为重点待建项目之一。 2008年编制的全国民用机场布局规划称，新机场建设地确定在大兴区南部的礼贤镇和榆垡镇，从2008年开始，大兴就在为新机场的建设用地布局。北京的“十二五”规划也提出将在大兴区南部建设首都第二机场，指出在“未来5年内建成新机场一期，新增航空旅客年吞吐能力4000万人次，实现新机场半小时通达中心城区。”首都第二机场的远期规划目标为旅客年吞吐量8000万至1亿人次、货运年吞吐量500万吨。 《大兴区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》显示，首都第二机场选址在大兴南部，定位为综合性超大型国际枢纽机场。而排在2011年的规划是首都新机场征地拆迁，配套基础设施建设，新航城、新空港产业园