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输电线路施工测量 三、架空线弧垂观测 （四）交叉跨越测量 新设计的输电架空线与原输配电线路、铁路及主要公路、架空管索道、通航河流，以及其他建筑设施交叉跨越时，都必须测量线路中导线与被跨物交叉点的被跨物标高，以作为线路该档档距和弧垂设计的参考依据。 输电线路施工测量 三、架空线弧垂观测 （四）交叉跨越测量 交叉跨越测量方法可采用绝缘绳直接测量和经纬仪（或全站仪）测量。 输电线路施工测量 小结： 1、线路杆塔桩复测、分坑测量的基本内容； 2、架空线弧垂观测方法、计算方法、交叉跨越测量方法。 本章目录 退 出 本章作业 输电线路施工测量 输电线路施工测量工作包括： 线路施工复测 分坑测量 基础的操平找正及杆塔检查 架空线弧垂观测 交叉跨越测量 等 输电线路施工测量 一、线路杆塔桩复测 线路杆塔桩位置是根据线路断面图、架空线弧垂曲线模型板参照地物、地貌、地质及其他有关技术参数比较而设计的，经过现场实际校核和测定后确定的。 由于从设计、定桩到施工，相隔了一 段较长的时间，可能发生桩位偏移或丢失 等情况。因此在线路施工前，应对杆塔中 心桩的位置进行复核。 输电线路施工测量 一、线路杆塔桩复测 （一）直线杆塔桩位复测 直线杆塔桩位复测是以两相邻的直线桩为基准，检查杆塔中心桩位置是否在线路的中心线上。 测量方法可采用正、倒镜法或测量其水平角，若实测的水平角超过允许的误差值（1800±1）时，必须予以纠正。 输电线路施工测量 一、线路杆塔桩复测 （二）档距和标高的复测 线路上杆塔的高度是根据杆塔地面标高及档距间的最大弧垂曲线，利用断面图而确定的。 在线路施工前，应复测两相邻杆塔中心桩间的平距，其偏差不应大于设计档距的1%；复测两杆塔间被跨越物及相邻两杆塔位的标高，其偏差不应大于0.5m。 输电线路施工测量 一、线路杆塔桩复测 （三）转角杆塔桩复测 转角杆塔桩复测是用一测回法复测转角的水平角度值，其与设计值的偏差不应大于130〃。 在复测中若发现杆塔桩丢失或移动，应及时进行补桩。 输电线路施工测量 二、分坑测量 一条线路上的杆塔类型很多，而杆塔基础的形式又取决于杆塔的类型。 分坑测量依据设计部门编制的线路杆塔明细表进行，明细表注明了每根杆塔基础的型号和洞深，这些数据是分坑测量的主要依据。 分坑测量包括坑口放样数据计算和坑位测量。 输电线路施工测量 二、分坑测量 （一）坑口放样数据计算 D、H——杆塔明细表中分别给出的基础设计宽度和高度。 e——施工的操作宽度。 a——坑口放样的宽度。 i——基础坑的安全坡度。 输电线路施工测量 二、分坑测量 （二）坑位测量 杆塔有铁塔与拉线杆两大类。因此，杆塔基础有主杆与拉线基础坑之分。 输电线路施工测量 二、分坑测量 （二）坑位测量 基础的根开 输电线路施工测量 三、架空线弧垂观测 输电线路全线杆塔组立完毕，经检查合格之后，在杆塔上要架设导线和避雷线。 在架线工程中包括：放线、紧线、弧垂观测和附件安装等工作。 输电线路施工测量 三、架空线弧垂观测 （一）弧垂的概念 简单地说，弛度就是架线后架空线的松弛程度。考虑到热胀冷缩，架空线不可能是直线，而是呈现大小不同的弧形，这个弧形就是弛度的表现，因此弛度亦称弧垂。 输电线路施工测量 三、架空线弧垂观测 （一）弧垂的概念 因此，设计部门应根据线路所在地区的气象，架空线的比载、应力、弹性系数，档距以及悬挂点高低等条件，通过科学计算，编制出架空线弧垂技术资料，施工单位根据这些设计资料对架空线的弧垂进行精确地观测，才能保证输电线路的安全运行。 输电线路施工测量 三、架空线弧垂观测 （一）弧垂的概念 在架空线悬挂点A、B等高情况下，弧垂f恰好在档距中点。 输电线路施工测量 三、架空线弧垂观测 （一）弧垂的概念 架空线不等高情况下，弧垂有两个。 最小弧垂 最大弧垂 输电线路施工测量 三、架空线弧垂观测 （一）弧垂的概念 通常所说的弧垂，是指平行两悬挂点A、B所作架空线弧垂的切线A1B1与AB直线中点的垂直距离f，也叫中点弧垂。 输电线路施工测量 三、架空线弧垂观测 （二）弧垂观测档的选择和弧垂计算 1、弧垂观测档的选择 输电线路工程的每个耐张段，可由一个档或多个档组成，只有一个档的耐张段称为孤立档；由多个档所组成