南山铝业：中国铝加工的领跑者.docVIP

南山铝业：中国铝加工的领跑者 积极推进波音、空客认证，与合作伙伴签约，开拓海外市场，完成高铁订单，走进南山铝业，随处可见忙碌的身影和紧张有序的节奏，处处涌动着实干兴业的激情。 占地2000多亩的南山航空材料产业园在6月的骄阳下活力四射。陆续投产的中厚板、挤压和锻造三家公司，以气势恢宏的厂房、高端进口装备、顶尖的产品制造，傲娇地展示着实力。作为山东南山铝业股份有限公司转型发展的新引擎，承载着南山铝业以国际视野，打造核心竞争力，实现中国铝工业从追赶到引领的光荣与梦想。 南山铝业董事长程仁策说，航材园产品覆盖航空、船舶、核电、轨道交通、汽车、容器罐等领域，全部建成投产后将成为世界上最大的汽车、航空航天用铝合金加工基地。这是南山铝业转型升级、走质量效益型之路的标杆工程，也是企业践行供给侧改革、领跑行业的题中之义。 敢为人先，大胆开拓 南山铝业创建于1992年，在20世纪90年代，市场嗅觉灵敏的南山铝业就开始瞄准建筑铝材市场，随着中国城镇化和房地产行业的发展收获第一桶金。在1999年上市之后，公司对市场变化反应更加迅速，逐渐在能源、氧化铝、电解铝到铝型材、高精度铝板、带、箔、铝锻件等领域进行全产业链布局，占据了产业发展高地。 公司坚持“立足高起点、利用高科技、创造高品质”的可持续发展思路，产品始终追求高端化、精细化，从高铁车体到轻量化汽车，从易拉罐罐体到手机后壳，南山避开初级产品的激烈竞争，选择了创新引领之路。特别是在上游电解铝企业笼罩在产能过剩的阴霾之时，南山铝业的中高端产品一枝独秀，供不应求，带动了上游的产能化解。 从转型创新中不断获益的南山铝业，近年来开始发力航空材料、车辆材料、船舶材料等顶尖产品的研制，并与波音、空客等飞机制造商以及多家世界顶级轿车制造企业签订战略协议，致力于填补国内在航空航天、汽车板制造等领域的空白。 “我们就是要敢为人先”，程仁策说，“提高市场化程度、加大中高端产品供给，以国际化视野，不断提升核心竞争力，目标是成为世界优秀的汽车、航空材料供应商和世界一流的铝业公司。” 高起点、有特色、求创新，南山铝业的发展模式，为中国铝工业发展树立了一个标杆。 铝锭在这里魔术般地变形 工欲善其事,必先利其器。航材园一起步，就瞄准高精尖，打造超一流。挤压、板带材和锻压生产线全部配备了西马克、ABB等世界先进的生产设备，同步建设了研发基地，引进高水平专业研发团队，倾力推进高端技术研发。 铝合金板带轧制生产线设计产能20万吨，引进“1+5”热连轧生产线，配套了辊底式热处理炉、80MN拉伸机、连续式气垫炉生产线等先进装备，无论是航空、船舶、交通运输，还是电子等领域所需的2系、5系、6系、7系铝合金中厚板和薄板，都是这条生产线的绝活。 大型挤压生产线的“看家设备”当属世界上吨位最大的150MN正反向挤压机，设计产能2万吨的生产线，配套引进了铸锭电磁加热及立式、卧式淬火炉、拉伸机等先进设备，产品涵盖2系、5系、6系、7系铝合金的大型挤压材。到时候，大飞机的机翼制造就靠它啦。 在锻造车间，从德国进口的500MN模锻压机已经安装到位，庞大的身形俨然一个变形金刚，让站在它面前的记者仰视。而25MN、60MN自由锻造生产线以及125MN模锻压机生产线，让锻造公司具备了1.4万吨的产能，航空发动机关键零部件的锻造任务将在这里完成。 从轧制、挤压到锻造，目前公司具备了所有变形铝产品加工能力。“有了这些高大上的设备，不同吨位的任一铝锭经过这里都可以魔术般地变形为你想要的产品。”程仁策介绍说，这意味着我们能够加工生产铝的全系列产品，为客户提供全方位的解决方案。 筑巢引凤，借力“外脑” 新设备、新技术为南山注入新动能，但新事物的诞生也需要时间和经验的历练。南山人明白，国外老牌铝加工企业都有着悠久的发展历史，其多年的技术和经验积淀很难复制。与他们较量，实现从模仿到引领的跨越，绝非易事。要迈出这一步，筑巢引凤，借力“外脑”，是一个捷径。于是，越来越多的的洋面孔出现在南山，成为这里国际化的标志。 德拉古斯?优格瑞恩就是南山实施人才战略的一份子。有着在世界顶尖铝材行业３５年从业经历的他，对航材园赞不绝口：“这里从工厂布局、设备配置到团队能力，都令人满意。”他目前负责的空客和波音的认证工作推进顺利。“程序文件的编写要求很高，但最难的还是最终的实施过程，重要的是对员工的培训工作。”他说，如何让员工能够完全按照程序文件要求完成每天的工作，增强执行能力和风险意识，是一项赋予挑战性的工作。“南山是国内勇于尝试生产航材的企业，我对此信心满满。”在国外铝加工行业鼎鼎大名的德拉古斯自信地表示：“如果没信心就不会接受这个项目，我这辈子做过的项目从没失败过。”他说这句话的时候，记者从他眼中读出的满是真诚和坚定。 在南山铝业，像德拉古斯?优格瑞恩一样的外籍专家有十几位。他们为这里注入