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兴建石首长江大桥不可缓 统筹区域协调发展，加强两湖平原区域路网联系，发挥区域路网整体互通互连优势，从解决两湖交通困难民生难题、解决区域发展瓶颈，加快区域发展等方面出发，石首长江大桥的兴建工程，应该尽快启动。 ??1，兴建石首长江大桥是构建和谐社会的民生工程，石首三义寺渡口地处长江荆江段九曲回肠的U型急弯处，水文环境极为复杂，水流湍急，不安全隐患重重，过江百姓的生命财产受到严重威胁，雨雾风雪天气则要停渡，过江车辆往往长时间等渡，或长距离绕行上百公里，三义寺渡口长江渡运距离长达4.5公里，深受“三大一长”的综合困境，即渡运航线长、渡运时间长、等渡时间长、日渡车辆人员数量大。石首地处两湖平原地理中心，是江汉平原南下重要通道，也是洞庭湖平原北上重要通道，是连接南北，贯通东西的重要通道，在此修桥，沟通大江南北，是解决两湖人民交通不便出行困难的民生工程。 ??2，兴建石首长江大桥是顺应经济发展客观需求，改革开放30年来，交通建设取得了长足的发展，经济水平的提高，要求进一步的提升生产效率，进一步促进生产力发展，“逢水搭桥”是自古以来改善生产力的有效方式，目前，繁忙的渡口，巨大的车流，高负荷的运行，落后的过江方式，已然不适应现在的社会发展需求，修路修桥就是发展生产力，两湖区域必须大力提高生产力谋求新发展，在石首兴建大桥，是历史必然的选择，是发展的客观需求。 ??3，兴建石首长江大桥是践行