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钢便桥施工技术 （单位：九江长江公路大桥项目部 作者：王洪田） 内容提要：本文介绍了九江长江公路大桥赛湖段水中钢便桥设计、施工、计算，为今后类似工程施工提供参考和借鉴。 关键词：钢便桥 设计 工艺 计算 1工程概况 九江长江公路大桥赛湖特大桥跨越赛湖，上部结构采用30m预应力砼T梁，先简支后连续结构；下部结构采用钻孔灌注桩基础、柱式墩台上接盖梁，同幅桥桩顶设地系梁连接，下部结构施工需搭设钢便桥。 1.1水文地质 勘察区湖泊有七里湖和赛湖，两湖湖水涵道相通，其余为垅谷洼地的沟溪，均流入七里湖或赛湖。地表水、地下水受降水或长江水位多重控制，雨季水量增大，水位上升，长江水位高，其水位相应上升。 调查近10年水位情况，最低枯水位标高12.81m，丰水期最高水位18.72m。 地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙、基岩裂隙水及基岩岩溶水。根据水质分析成果，测区内地表水及地下水对砼无结晶类腐蚀、无分解类腐蚀、无结晶分解复合类腐蚀。 湖区表层覆盖10—20余米Q41+al粉质粘土：青灰、黑褐色，很湿，软塑为主，局部因为含水率稍高呈流塑状，主要成分粘粒组成，粉粒次之，稍有光滑，稍有摇震反应，干强度稍低，韧性中等，顶部覆有20—30cm厚淤泥。[fa0]=110Kpa，qik=30Kpa。其下是Q2al粉质粘土：黄褐、灰褐、红褐色，湿，可塑—硬塑，主要成分粘粒组成，粉粒次之，稍有光滑，无摇