1D地块降水方案.docxVIP

目录第一章编制说明11.1编制说明11.2编制依据11.3编制范围1第二章工程概况12.1工程概述12.2 周围环境情况及管线12.2.1既有建筑物12.2.2既有道路、河流及湖塘12.2.3既有管线12.3工程地质及水文地质12.3.1工程地质12.3.2水文地质12.3.3地下水的腐蚀性12.4降水目的1第三章降水井设计13.1 降水思路13.2疏干井计算分析13.3观测井计算分析13.5其他降排水施工措施13.6附图1第四章施工方法与施工组织14.1技术要求14.2主要施工方法14.2.1工艺流程14.2.2施工方法14.2.3成孔过程中泥浆处理措施14.3 施工组织14.3.1进度计划14.3.2主要机械设备进场计划14.3.3劳动力进场计划14.4 降水安全运行的保障措施14.4.1基本原则14.4.2疏干降水14.4.3降水监测14.4.4用电保障14.4.5排水设施14.4.6降水井保护1第五章施工保证措施15.1安全保证措施15.1.1防火安全措施15.1.2施工用电安全措施15.1.3施工机械安全措施15.2质量保证措施15.2.1质量管理措施和管理体系15.2.2降水井质量保证措施15.2.3防止降水对周围建筑影响的保证措施15.3文明施工保证措施15.3.1管理目标15.3.2保证措施1第六章施工预案16.1常见的质量通病和防治方法16.1.1基坑地下水降不下去16.1.2 基坑地下水位降深不足或降水速度慢16.2 用电应急预案16.2.1双电源保证16.2.2电源切换流程16.2.3其他注意事项16.3 降水应急预案16.3.1配备降水备用物资16.3.2成立降水应急抢险队伍1第一章编制说明1.1编制说明在深刻理解中国铁建·国际城1D地块与天津地铁6号线7标民权门站大基坑工程降水井设计的基础上，以满足业主期望为目标，按照“技术领先、设计优化、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循技术可靠性、质量保证、工期保障、经济合理性和环保的原则编制本施工组织方案。1.2编制依据1、国家现行有关设计规范、技术规范、施工及验收规范、质量检验评定标准、技术标准、规程及相关法规、条例等；2、《中铁房地产集团（天津）置业有限公司中国铁建国际城 1D 地块项目》（详细勘察阶段）3、《天津市地下铁道6号线工程岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）》，工点名称：民权门站，天津市勘察院，2010.8；4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；6、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）；7、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）；8、《建筑现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-05）；9、《建筑施工手册》第四版；10、《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-2012）；11、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；12、《天津地铁建设工程基坑降水管理规定（试行）》（安质〈2013〉63号最终版）。1.3编制范围本施工组织方案内容适应于中国铁建·国际城1D地块与天津地铁6号线7标民权门站大基坑工程降水井施工、施工监测等。第二章工程概况2.1工程概述中国铁建﹒国际城1D地块桩基础施工项目位于河北区金钟河大街以北、月牙河以西商业开发地块基坑内，建设规模：总面积212300平方米，占地面积24410平方米，国际城1D地块为地下四层结构，除下一层顶板采用框架结构外，其余中楼板采用无梁楼板形式，基坑开挖深度约20.4m，与民权门站基坑同步开挖。民权门站为地下三层三跨框架结构，呈东西向布置，车站长160.2米，标准段净宽21.3米、开挖深度21.41米，围护结构选用1000mm厚地下连续墙+环板支撑的围护结构形式，支撑板环边与地下连续墙相连，板下以钻孔灌注桩+格构柱提供竖向支撑力。1D地块与民权门站围护结构连成一体，采用地下连续墙与主体结构内衬墙组成复合结构，地下连续墙厚1000mm，墙长46.5m。本工程采用周边环板逆做--中心岛顺作施工，逆作阶段利用地铁车站楼板及1D地块地下一层～地下三层结构梁板作为水平支撑，并在最下层处设置一道斜抛撑控制围护体变形。逆作施工阶段仅施工地下室各层梁板结构，待梁板结构完成后施工侧墙结构。图1民权门站及1D地块平面图2.2 周围环境情况及管线2.2.1既有建筑物基坑北侧为红波西里小区，为5层砖混结构，条形基础，距离车站主体结构最近为16.4m；东侧有两根110KV的高压线杆，距离东端头6.5m；西侧为新建的诗景颂苑小区，为33层的高层建筑，基础为桩基础，距离西端头最近距离33.14m。图2 周边建筑物位置详图2.2.2既有道路、河流及湖塘基坑南侧约30m为金钟河大街，西侧为刚