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不同类型汽车的能耗和使用成本问题的分析 摘 要 对题目结果表明： 关键词： 问题重述 电动汽车（Electric Vehicle）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。ybrid Electric Vehicle，HEV混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式 1.从能耗的角度，分析比较这三类汽车哪一类节能效果最好； 2.从使用成本角度，分别为三类汽车建立相应的成本模型； 3.请具体选取三类汽车，对其使用成本进行比较和分析； 4.请探讨汽油价格的变化对三类汽车所占市场份额的影响 问题分析 模型假设 不考虑汽车本身对能量造成的损失 定义及符号说明 ; :发动机理论燃烧值（100%效率值），对于汽油发动机该值为77； ：发动机工作效率。 ：发动机理论的电能转化值（100%效率值），纯电动车为90 ：电池的输出功率，单位； ：点系统工作效率 模型的建立求解 问题一 1.1数据分析及处理 ：原始数据 ：使用z-sore标准化后的数据 ：原始数据的平均值 ：原始数据的标准差 根据标准化方程： （1） 标准化后得到传统汽车、混合动力车和纯电动汽车的能耗的数据分别见附录1、附录2、附录3 1.2模型的建立 1.2.1传统汽车的能耗消耗计算模型： （2） 上式中 为汽车运行的时间，在此时间内汽车匀速行驶； ：发动机的功率，单位 ； :发动机理论燃烧值（100%效率值），对于汽油发动机该值为77； ：发动机工作效率； 发动机比油耗，单位； 1.2.2纯电动汽车能耗消耗计算模型： （3） ：发动机理论的电能转化值（100%效率值），纯电动车为90 ：电池的输出功率，单位； ：电系统工作效率 1.2.3混合动力汽车： （4） ：发动机比油/电耗，单位 ：发动机的功率，单位 ； ：电池的输出功率，单位； ：电系统工作效率 1.3结果分析及评价 问题二 2.1数据分析及处理 ：原始数据 ：使用z-sore标准化后的数据 ：原始数据的平均值 ：原始数据的标准差 根据标准化方程： （4） 标准化后得到传统汽车、混合动力车和纯电动汽车的使用成本的数据分别见附录4、附录5、附录6 2.2模型的建立 由数据分析，因素间没有明显 的，所以我们采用多元线性回归模型： （5） 其中都是与 无关的未知参数，其中称为回归系数。 经过查询得到个独立的数据（），，由（5）得 （6） 记 ， （7） , 那么（5）便可表示为 其中为阶单位矩阵。 模型（5）中的参数用最小二乘法估计，即选取估计值，使时，时，误差平方和 （8） 使Q达到最小。为此，令 （9） 得 （10） 经整理化为一下正规方程组 正规方程组的矩阵形式为 (11) 当矩阵列满秩时，为可逆方阵，（11）式的解为 (12) 将代回原型得到的估计值 （13） 而这组数据的拟合值为,拟合误差称为残差，可作为随机误差的估计，而 （14） 为残差平方和（或剩余平方和），即。 2.3模型求解 2.3.1传统汽车使用成本模型。影响因素主要有：燃油税、油价、汽车使用税、车险。在此我们考虑同等排量不同品牌的车的数据（附录3）并将数据带入模型得回归方程： 2.3.1电动汽车使用成本模型： 为促进节约能源、使用新能源的汽车、船舶产业发展，财政部、国家税务总局、工业和信息化部日前联合下发通知，对使用新能源的车船，免征车船税。、车险将查询的数据（附录4）带入模型得回归方程： 2