钢波纹管小桥开工告.doc

K5+043小桥施工方案 一、工程概况 K5+043小桥是夏同公路主线上一座两跨8米的钢波纹管小桥,设计汽车苛载等级为公路II级。该桥上部采用半圆钢波纹管，下部采用明挖重力墩台、扩大基础，桥长33.07米，桥宽11.03米，设计荷载为：公路-I级。 主要工程数量表： 工程名称 数量 砼（m3) 钢筋(kg） 基础 3个 489.6 4474.08 桥台 2个 399.6 11595.9 波纹管 48m 拱圈护拱 384.29 23416.09 基坑开挖 2317m3 桥墩 1个 162 9054.2 二、施工组织总体部署 组织机构。 由标段项目部统一管理，针对此桥梁工程,派一名项目副经理及2名技术人员及物资人员1名专门负责管理。 管理内容 负责对设计图纸复核，编制施工组织设计，编制施工工艺，进行临时施工设计，对施工过程进行全面的指导和监督。负责施工资料整理汇编及中间交工和工程竣工交验工作。 负责原材料半成品和成品的检验和试验等，负责设计混凝土配合比，做好日常值班，试验资料整理和汇编工作。对施工过程中混凝土浇注，钢筋焊接材料使用实施有效质量控制。 负责本工程的安全质量的内部检查和验收工作。对施工过程中的安全质量实施全方位的监控，定期或不定期组织安全质量大检查，并限期责令其整改。 负责工程材料的采购，组织施工机械设备。 施工作业队安排。 采用一个30人员的钢波纹管施工专业队伍负责整个桥梁的施工任务。 施工便道，施工用水、电及临时设施。 施工便道沿通站大道路基采用填筑6米宽，压实，表面铺装砂卵。工地用水采用就近村民生活用水。用电就近解决或自配发电机，工地内设配电间。工地库料房根据施工需要搭设。 三、施工进度计划安排 施工准备 包括人员、设备、材料的进场，材料试验检测。测量交接桩，布置控制网点，完成施工用水系统、配电系统、通信系统。向监理驻地办递交开工报告。完成时间从2014年5月10日至9月1日。 扩大基础施工 完成时间从2014年5月15日至2014年6月10日。 台身施工 完成时间2014年6月15日至2014年7月10日。 4、 波纹管安装 完成时间2014年7月20日至2014年8月10日。 5、 拱圈护拱 完成时间2014年8月10日至2014年8月15日 回填 完成时间2014年8月25日至2014年9月3日。 7、 其他辅助结构 完成时间2014年9月10日。 施工方案 1、技术准备 1.1 由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。 1.2 作好前期的测量工作，所使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。 1.3根据地勘等相关资料，对模板支架进行仔细验算，确保工程质量和安全。 1.4作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。 2、现场准备工作 2.1 正式开工前首先作好场地准备，包括钢筋、模板的制做场，形成施工通道。 2.2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚；进行导线点、水准点的复测，建立施工控制网。 2.3 与相关部门及单位配合，探明施工区域内的各种地下管网(必要时采用金属探测仪)，通知业主尽快办理相关手续。 3、人员组织 3.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。 3.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。 4、材料组织 根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 水泥：普通硅酸盐水泥。 砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。 碎石：5～31.5mm。 水：符合混凝土用水标准的水源。 5、机械设备 混凝土在桥梁工区拌合站拌和，当拌合站出现临时机械故障不能满足混凝土浇筑时，采取购买商品混凝土的方式以保证施工质量。为防止临时停电，施工现场配备1台400KW内燃发电机作为备用电源。 二、施工方案 1、明挖扩大基础施工 1.1 定位放样 根据地质情况严格按设计要求及施工规范定出放坡率，放出边桩，再按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸，为便于立模，一般每边加宽0.5m～0.8m。 1.2