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浦江学院 14 届毕业设计（论文） 题 目：城市新区与主城区之间的公共交通发展模式选择研究 专 业： 交通工程 班 级： 浦交通1005 姓 名： 马 领 指导老师： 胡军红 起讫日期：2014-02-20～2014-06-05 2014年 6 月 城市新区与主城区之间公共交通模式发展选择研究 摘要 伴随着城市进程加快，城市变得日益拥堵，城市新区的诞生很好的解决了主城区交通拥堵和环境恶化等相关问题。随着城市新区的功能日益完善，到现在，城市新区已经拥有了主城区的主要功能，居民大量涌入城市新区。随着城市新区与主城区之间的客流量越来越大，居民对于缩短城市新区到主城区之间的空间距离和时间要求越来越高。而居民往往在出行时候希望的交通工具具有是安全性、舒适性、低成本和污染较小等相关配置的交通模式。为适应城市进程化，满足居民的出行，合理的配置公共交通成为了主要研究对象，基于此本文对城市新区和主城区的公共交通模式选择进行了研究。通过层次分析法对城市新区和主城区之间的公共交通模式选择研究。 首先阐述城市新区、主城区、公共交通模式的相关概念和内涵，并且对国内外现状进行了研究分析。 其次描述了相关公共交通的概念，主要讨论了城市新区与主城区之间的客流特性