国道212线宝轮至渡公路灾后恢复重建工程白水大桥等六座危桥加固施工.docVIP

国道212线宝轮至姚渡公路灾后恢复重建工程白水大桥等六座危桥加固施工B标段 施 工 组 织 设 计 杭州岩土工程有限公司 二○○九年四月二十日 一、施工组织设计总说明 1、工程概况 本标段共四座危桥，龙洞河桥、干溪河大桥、七里桥、苍溪河桥均位于国道212线宝轮至姚渡公路，受5.12汶川大地震影响，各桥梁均受到不同程度的影响，存在病害，经安徽省交通规划设计研究院和安徽省恒达交通建设质量检测有限公司调查评估，及四川华腾公路试验检测有限公司检测，需及时处治。由四川省交通厅公路规划勘察设计研究院提出设计。各桥受损情况及处治方法如下： 龙洞河桥建于80年代，桥面宽：7m+2*0.5m，为混凝土空腹式拱桥，主拱圈为浆砌预制混凝土块，净跨1-60m，为混凝土砌体桥台，桥长95m，设计荷载：汽-20、挂车-100。主要受损情况：桥面未铺装，栏杆混凝土剥落、露筋、钢筋锈蚀及缺损，主拱圈部分开裂，勾缝剥落、空洞，预制件断裂，拱上建筑发生裂缝、渗水及拱脚开裂等。主要处治方法：桥面系设置枕梁，新浇钢筋混凝土桥面及沥青混凝土桥面，设置防撞栏杆，主拱圈水泥浆灌缝处理，拱上建筑裂缝封闭及灌胶处理，设置伸缩缝及泄水孔。 干溪河大桥建于1992年，桥面宽：7m+2*0.6m，为钢筋混凝土空腹式拱桥，主拱圈净跨径1-80m，为重力式桥台，腹拱0~1/2跨有9孔，1/2~1跨有8孔，桥长132.9